A、 手动调节出口阀开度
B、 更换电液阀
C、 维修出口阀或更换
D、 疏通堵塞,更换阀片
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案:BCD
解析:这道题是关于处理铁路罐车自控定量装车系统电液阀不能调节流速故障的方法。正确答案是BCD,即手动调节出口阀开度、维修出口阀或更换、疏通堵塞、更换阀片。
选项A,手动调节出口阀开度,可以是一种应急处理方法,通过手动调节出口阀的开度来实现流速的调节。
选项B,更换电液阀,是一种可能的解决方法。如果电液阀出现故障,可能需要更换一个新的电液阀。
选项C,维修出口阀或更换,如果出口阀本身发生了故障,可以考虑进行维修或更换。
选项D,疏通堵塞,更换阀片,如果阀门发生堵塞,可以通过疏通堵塞或更换堵塞的阀片来解决问题。
综上所述,选择BCD是处理铁路罐车自控定量装车系统电液阀不能调节流速故障的合适方法。
A、 手动调节出口阀开度
B、 更换电液阀
C、 维修出口阀或更换
D、 疏通堵塞,更换阀片
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案:BCD
解析:这道题是关于处理铁路罐车自控定量装车系统电液阀不能调节流速故障的方法。正确答案是BCD,即手动调节出口阀开度、维修出口阀或更换、疏通堵塞、更换阀片。
选项A,手动调节出口阀开度,可以是一种应急处理方法,通过手动调节出口阀的开度来实现流速的调节。
选项B,更换电液阀,是一种可能的解决方法。如果电液阀出现故障,可能需要更换一个新的电液阀。
选项C,维修出口阀或更换,如果出口阀本身发生了故障,可以考虑进行维修或更换。
选项D,疏通堵塞,更换阀片,如果阀门发生堵塞,可以通过疏通堵塞或更换堵塞的阀片来解决问题。
综上所述,选择BCD是处理铁路罐车自控定量装车系统电液阀不能调节流速故障的合适方法。
A. 安全第一,预防为主
B. 安全第一,预防为主,综合治理
C. 安全风险管理
D. 隐患排查治理
A. 机油
B. 机油格
C. 水格
D. 风格
A. 出产设计
B. 应用目的
C. 安装工艺
D. 环境因素
A. 990.99 m3
B. 970.53 m3/h
C. 1001.99 m3/h
D. 1003.53 m3/h
A. D=L+E+C=3+6+7=16
B. D=L×E×C=3×6×7=126
C. 因危险性分值D=16,<20,所以该作业场所有稍有危险,可以接受
D. 因危险性分值D=126,介于70~160之间,所以该作业场所有显著危险,需要采取措施整改
A. 螺栓
B. 接地线
C. 消防器材
D. 防雨罩
A. 装车时进油量掌握不准
B. 装车时进油速度掌握不准
C. 定量自动装铁路罐车仪表失灵
D. 装车时阀门开度掌握不准
A. 停止作业,关闭阀门
B. 做好防护,开挖管线埋地管段
C. 查找泄漏点,确定环境风险
D. 收集、处置污染物,控制环境风险
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:本题考察埋地输油管线油品泄漏的应对措施。正确答案应选择所有正确和必要的措施,以下是每个选项的解析:
A. 停止作业、关闭阀门:此措施可防止油品泄漏持续发生。选项A正确。
B. 做好防护、开挖管线埋地管段:在处理泄漏时,应采取必要的安全防护措施,同时开挖管线埋地管段方便揭露泄漏现场。选项B正确。
C. 查找泄漏点、确定环境风险:必须第一时间查找泄漏点,并在确定泄漏情况后,评估泄漏给环境造成的风险,以便采取针对性措施。选项C正确。
D. 收集、处置污染物、控制环境风险:必须及时清理、收集泄漏的油品、土壤等污染物,并采取措施防止进一步扩散污染,以最大限度地降低对环境的危害。选项D正确。
因此,正确答案为A、B、C和D。
A. 企业人才资源
B. 国家资源计划
C. 企业资源计划
D. 个人资源计划
A. 10 min
B. 15 min
C. 30 min
D. 35 min