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你里就有婆婆破还有

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你里就有婆婆破还有

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判断题

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A、正确

B、错误

答案：A

你里就有婆婆破还有

()信号机之间的线路为转换Ⅰ轨

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

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试车线高速调试时，按照逐级递增的原则进行试验，即：（）、（）、（）。

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按压开关门按钮、VOBC复位按钮、自动折返按钮（无人折返时候使用）、ATO模式按钮、ATO启动按钮、点式通过按钮时需要按压1s以上

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试车线进行调试时，遇雨、雪天气或轨道湿滑进行调试时，室外线路严禁进入两端（）米标内进行调试

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信号系统设计在IATP模式下列车通过信标后，要在45s内通过相应的信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

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遇线路、车辆等设备限速重叠时按最高限速要求执行。

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车厂线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

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切除ATP及雷达辅助防护时，接近（）米标时，司机严格按照“（）”的限制速度执行

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启动电话闭塞法后，首趟列车限速（）运行，后续列车限速（）运行

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判断题

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你里就有婆婆破还有

正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A、正确

B、错误

答案：A

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()信号机之间的线路为转换Ⅰ轨

A. X2311～RD1

B. X2311～RD2

C. X2311～CD1

D. X2311～CD2

点击查看答案

试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

A. 70km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

D. 60km/h

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试车线高速调试时，按照逐级递增的原则进行试验，即：（）、（）、（）。

A. 20km/h; 40km/h; 60km/h

B. 30km/h; 40km/h; 50km/h

C. 40km/h; 50km/h; 60km/h

D. 40km/h; 60km/h; 80km/h

点击查看答案

按压开关门按钮、VOBC复位按钮、自动折返按钮（无人折返时候使用）、ATO模式按钮、ATO启动按钮、点式通过按钮时需要按压1s以上

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试车线进行调试时，遇雨、雪天气或轨道湿滑进行调试时，室外线路严禁进入两端（）米标内进行调试

A. 100

B. 300

C. 200

D. 150

点击查看答案

信号系统设计在IATP模式下列车通过信标后，要在45s内通过相应的信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

遇线路、车辆等设备限速重叠时按最高限速要求执行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车厂线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

A. 50

B. 60

C. 7

D. 9

点击查看答案

切除ATP及雷达辅助防护时，接近（）米标时，司机严格按照“（）”的限制速度执行

A. 200

B. 100

C. 8.5.3

D. 三二一车

点击查看答案

启动电话闭塞法后，首趟列车限速（）运行，后续列车限速（）运行

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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