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点式后备模式下，允许信号无法点亮，司机根据速度码在信号机前停车，凭行调指令以（）或（）运行至下一站台恢复后备模式运行。

A、 RMF

B、切除 ATP

C、IATP

D、TATO

答案：AB

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启动电话闭塞法后，首趟列车限速（）运行，后续列车限速（）运行

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司机在试车线调试过程中，遇信号异常或危及行车安全等情况时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及厂调，由厂调决定调试作业是否继续进行。

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登瀛车辆段试车线长度为（）米

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因站台门故障自动打开，会导致站台（），站内进站列车产生（），站外列车（），司机需报行调，凭行调指令确认安全后动车

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若因特殊原因必须越红灯时，切除 ATP 列车在红灯信号机防护的区间内限速 25km/h。

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列车重载试验在20‰及以上的上坡道启动时，主控手柄应推至能输出（ )以上牵引力的位
置，同时避免列车产生空转。

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ATO进站过程中二次对标为正常现象，若ATO模式列车欠标且2秒后无法再次启动，司机先进行手动对标，后报行调

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列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退，特殊情况下须经（）同意，（）在微机联锁设备采取防护并与（）确认后，方可通知司机后退

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区间夜间或隧道内会车时，应在会车前 300米及时将头灯置远光位，待越过邻车的司机室后即可置近光位。

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零速时等待（）秒后可将紧急解锁装置操作至“解锁”位解锁车门。

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你里就有婆婆破还有

点式后备模式下，允许信号无法点亮，司机根据速度码在信号机前停车，凭行调指令以（）或（）运行至下一站台恢复后备模式运行。

A、 RMF

B、切除 ATP

C、IATP

D、TATO

答案：AB

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启动电话闭塞法后，首趟列车限速（）运行，后续列车限速（）运行

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

点击查看答案

司机在试车线调试过程中，遇信号异常或危及行车安全等情况时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及厂调，由厂调决定调试作业是否继续进行。

A. 正确

B. 错误

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登瀛车辆段试车线长度为（）米

A. 1175

B. 1275

C. 975

D. 1075

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因站台门故障自动打开，会导致站台（），站内进站列车产生（），站外列车（），司机需报行调，凭行调指令确认安全后动车

A. 占用

B. 轨道关闭

C. 紧制

D. 站外停车

点击查看答案

若因特殊原因必须越红灯时，切除 ATP 列车在红灯信号机防护的区间内限速 25km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车重载试验在20‰及以上的上坡道启动时，主控手柄应推至能输出（ )以上牵引力的位
置，同时避免列车产生空转。

A. A 30﹪

B. B 50﹪

C. C 80﹪

D. D 100﹪

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ATO进站过程中二次对标为正常现象，若ATO模式列车欠标且2秒后无法再次启动，司机先进行手动对标，后报行调

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退，特殊情况下须经（）同意，（）在微机联锁设备采取防护并与（）确认后，方可通知司机后退

A. 厂调

B. 车厂值班员

C. 洗车机操作人员

D. 厂派

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区间夜间或隧道内会车时，应在会车前 300米及时将头灯置远光位，待越过邻车的司机室后即可置近光位。

A. 正确

B. 错误

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零速时等待（）秒后可将紧急解锁装置操作至“解锁”位解锁车门。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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