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信号系统设计在IATP模式下列车通过信标后，要在45s内通过相应的信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

A、正确

B、错误

答案：B

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双人机班值乘时，按司机、监控/学习司机的顺序走出驾驶室。按监控/学习司机、司机顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的人员负责关闭驾驶室侧门

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进行高速调试作业时应严格执行逐步提速的规定，高于（）后的每次增幅不得超过（）。

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号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

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进行高速调试时，每次动车前，司机应确认前方进路有足够的安全制动距离，并落实好相关安全措施，严格按照线路限速或线路标志标识进行操作。

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

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班前（）小时严禁饮酒，上班时必须穿着（）用品。

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接车司机上车后，及时使用司机室对讲通知到达司机“接车司机已上车”。

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以下情况不得借用转换轨调车的

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在调试作业过程中，电客车出现车辆或信号故障时，应及时停车并由（）组织处理。

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在正线进行高速调试时，调试速度执行逐级递增原则，即由 20km/h、40km/h、60km/h、70km/h、 80 km/h 逐级提速进行调试

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信号系统设计在IATP模式下列车通过信标后，要在45s内通过相应的信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

A、正确

B、错误

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双人机班值乘时，按司机、监控/学习司机的顺序走出驾驶室。按监控/学习司机、司机顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的人员负责关闭驾驶室侧门

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进行高速调试作业时应严格执行逐步提速的规定，高于（）后的每次增幅不得超过（）。

A. 100km/h

B. 80km/h

C. 5km/h

D. 10km/h

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号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

A. 正确

B. 错误

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进行高速调试时，每次动车前，司机应确认前方进路有足够的安全制动距离，并落实好相关安全措施，严格按照线路限速或线路标志标识进行操作。

A. 正确

B. 错误

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

A. CBTC

B. ITC

C. RM

D. EUM

E. 车门

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班前（）小时严禁饮酒，上班时必须穿着（）用品。

A. 4

B. 8

C. 绝缘防护

D. 劳动防护

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接车司机上车后，及时使用司机室对讲通知到达司机“接车司机已上车”。

A. 正确

B. 错误

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以下情况不得借用转换轨调车的

A. 接发列车期间，

B. 转换轨停放备用车时

C. 运营期间正线发生行车故障时

D. 行调不同意时

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在调试作业过程中，电客车出现车辆或信号故障时，应及时停车并由（）组织处理。

A. 行调

B. 施工负责人

C. 随调

D. 当值司机

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在正线进行高速调试时，调试速度执行逐级递增原则，即由 20km/h、40km/h、60km/h、70km/h、 80 km/h 逐级提速进行调试

A. 正确

B. 错误

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