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ITC模式模式车地通信断开，车门、站台门不联动

A、正确

B、错误

答案：A

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4号线下站台立岗及确认空隙时，使用右手进行手指。（）

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遵循“先动态，后静态” 原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

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未接管列车由车辆厂家或相关部门进行整备作业，司机只须检查列车的牵引、制动功能是否正常

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空气制动气密性试验”试验，试验完毕后司机必须通过DDU屏确认车辆状态、通过气压表确认风压状态，并进行列车制动试验，制动无异常后按施工负责人指令执行。

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进行高速调试作业时应严格执行逐步提速的规定，高于（）后的每次增幅不得超过（）。

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调车分为凭自身动力调车和凭其他动力调车。

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列车在站台、区间临时停车时,要将主控手柄拉到快制位，如发生溜车时立即施加紧急制动。列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机必须施加停放制动,关闭主控钥匙。

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（）信号机之间的线路为转换Ⅰ轨，（）信号机间的线路为转换Ⅱ轨

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库内限速运行

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试车线高速调试时，按照逐级递增的原则进行试验，即：（）、（）、（）。

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ITC模式模式车地通信断开，车门、站台门不联动

A、正确

B、错误

答案：A

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4号线下站台立岗及确认空隙时，使用右手进行手指。（）

A. 正确

B. 错误

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遵循“先动态，后静态” 原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

A. 正确

B. 错误

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未接管列车由车辆厂家或相关部门进行整备作业，司机只须检查列车的牵引、制动功能是否正常

A. 正确

B. 错误

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空气制动气密性试验”试验，试验完毕后司机必须通过DDU屏确认车辆状态、通过气压表确认风压状态，并进行列车制动试验，制动无异常后按施工负责人指令执行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进行高速调试作业时应严格执行逐步提速的规定，高于（）后的每次增幅不得超过（）。

A. 100km/h

B. 80km/h

C. 5km/h

D. 10km/h

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调车分为凭自身动力调车和凭其他动力调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在站台、区间临时停车时,要将主控手柄拉到快制位，如发生溜车时立即施加紧急制动。列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机必须施加停放制动,关闭主控钥匙。

A. 正确

B. 错误

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（）信号机之间的线路为转换Ⅰ轨，（）信号机间的线路为转换Ⅱ轨

A. X2311～RD1

B. X2312～RD2

C. X2311～RD2

D. X2312～RD1

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库内限速运行

A. A 25km/h

B. B 15km/h

C. C 5km/h

D. D 10km/h

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试车线高速调试时，按照逐级递增的原则进行试验，即：（）、（）、（）。

A. 20km/h; 40km/h; 60km/h

B. 30km/h; 40km/h; 50km/h

C. 40km/h; 50km/h; 60km/h

D. 40km/h; 60km/h; 80km/h

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