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非停车点位置打开车门（包括司机室门、客室门）时，会产生（），门全关闭后可正常缓解

A、紧急制动

B、牵引封锁

C、模式丢失

D、不会变化

答案：A

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非停车点位置打开车门（包括司机室门、二级锁、客室门）时，会产生信号紧制，门全关闭后可正常缓解

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

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启动电话闭塞法后，首趟列车限速（）运行，后续列车限速（）运行

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三禁止，四确认中的四确认包括：（）

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因站台门故障导致列车模式不可用，需报行调申请降RM出站，越过出站信号机后，TOD显示模式可用，此时可直接升级

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冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机不得自行对异物、车辆故障等处理，必须征得施工负责人同意后方可进行处理。

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，不得以 ATO 模式对标。

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双人机班值乘时，按监控/学习司机、司机的顺序走出驾驶室。按司机、监控/学习司机顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的人员负责关闭驾驶室侧门

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司机要严格按照试车线行车信号、标志要求控制速度。除信号保护情况下，原则上调试过程中列车严禁进入对位标以内，特殊情况需征得厂调同意

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于全常用制动位。

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非停车点位置打开车门（包括司机室门、客室门）时，会产生（），门全关闭后可正常缓解

A、紧急制动

B、牵引封锁

C、模式丢失

D、不会变化

答案：A

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非停车点位置打开车门（包括司机室门、二级锁、客室门）时，会产生信号紧制，门全关闭后可正常缓解

A. 正确

B. 错误

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

A. 70km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

D. 60km/h

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启动电话闭塞法后，首趟列车限速（）运行，后续列车限速（）运行

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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三禁止，四确认中的四确认包括：（）

A. 确认股道、车组号以及接触轨带电情况

B. 确认列车两侧无人、无异物侵入限界

C. 确认进路无人、无障碍物侵入限界

D. 确认列车无“禁动”标志

E. 确认禁动牌盲目检车

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因站台门故障导致列车模式不可用，需报行调申请降RM出站，越过出站信号机后，TOD显示模式可用，此时可直接升级

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机不得自行对异物、车辆故障等处理，必须征得施工负责人同意后方可进行处理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，不得以 ATO 模式对标。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双人机班值乘时，按监控/学习司机、司机的顺序走出驾驶室。按司机、监控/学习司机顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的人员负责关闭驾驶室侧门

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机要严格按照试车线行车信号、标志要求控制速度。除信号保护情况下，原则上调试过程中列车严禁进入对位标以内，特殊情况需征得厂调同意

A. 正确

B. 错误

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于全常用制动位。

A. 正确

B. 错误

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