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你里就有婆婆破还有
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你里就有婆婆破还有
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信号系统设计在IATP模式下列车通过预告信标后,要在()s内通过相应的主信号信标,否则列车会产生紧制,模式不可用

A、47

B、45

C、43

D、41

答案:A

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出勤后按照所接车次及其到达时间,提前 3 分钟到达指定位置,确认在张村站上/下行接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-3f80-c07f-52a228da6008.html
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由RM模式升级至点式和CBTC级别,应根据TOD显示进行升级,当模式显示为绿色时可以在动车过程中转换至PM位,当模式显示为黄色时需停车转换至PM位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2fe0-c07f-52a228da6013.html
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按压开关门按钮、VOBC复位按钮、自动折返按钮(无人折返时候使用)、ATO模式按钮、ATO启动按钮、点式通过按钮时需要按压1s以上
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2fe0-c07f-52a228da6009.html
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车辆段出入段线最大坡度为(),最小曲线半径()m。
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ATO进站过程中二次对标为正常现象,若ATO模式列车欠标且2秒后无法再次启动,司机先进行手动对标,后报行调
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-33c8-c07f-52a228da6000.html
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当计轴区段出现受扰,进行预复位前行调应先扣停后续列车,与车站共同确认()、()正确后,再通知车站进行计轴预复位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-33c8-c07f-52a228da6008.html
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ITC模式下,列车进站欠标,需点击确认TOD“()”后,方能进行二次对标
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2810-c07f-52a228da6017.html
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司机在试车线调试过程中,遇信号异常或危及行车安全等情况时,应立即采取紧急停车措施,并及时汇报调试负责人及厂调,由厂调决定调试作业是否继续进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-37b0-c07f-52a228da6013.html
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列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退,特殊情况下须经()同意,()在微机联锁设备采取防护并与()确认后,方可通知司机后退
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2bf8-c07f-52a228da600c.html
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在正线进行高速调试时,调试速度执行逐级递增原则,即由 20km/h、40km/h、60km/h、 80 km/h 逐级提速进行调试
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-4368-c07f-52a228da6004.html
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你里就有婆婆破还有
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单选题
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你里就有婆婆破还有

信号系统设计在IATP模式下列车通过预告信标后,要在()s内通过相应的主信号信标,否则列车会产生紧制,模式不可用

A、47

B、45

C、43

D、41

答案:A

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你里就有婆婆破还有
相关题目
出勤后按照所接车次及其到达时间,提前 3 分钟到达指定位置,确认在张村站上/下行接车。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-3f80-c07f-52a228da6008.html
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由RM模式升级至点式和CBTC级别,应根据TOD显示进行升级,当模式显示为绿色时可以在动车过程中转换至PM位,当模式显示为黄色时需停车转换至PM位

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2fe0-c07f-52a228da6013.html
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按压开关门按钮、VOBC复位按钮、自动折返按钮(无人折返时候使用)、ATO模式按钮、ATO启动按钮、点式通过按钮时需要按压1s以上

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2fe0-c07f-52a228da6009.html
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车辆段出入段线最大坡度为(),最小曲线半径()m。

A. 32‰

B. 32%

C. 300

D. 150

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-2bf8-c07f-52a228da6005.html
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ATO进站过程中二次对标为正常现象,若ATO模式列车欠标且2秒后无法再次启动,司机先进行手动对标,后报行调

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-33c8-c07f-52a228da6000.html
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当计轴区段出现受扰,进行预复位前行调应先扣停后续列车,与车站共同确认()、()正确后,再通知车站进行计轴预复位。

A. 线路空闲

B. 道岔 位置

C. 信号开放

D. 进路已开放

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ITC模式下,列车进站欠标,需点击确认TOD“()”后,方能进行二次对标

A. 停靠YES

B. 离站YES

C. 车门关闭

D. 站台门关闭

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司机在试车线调试过程中,遇信号异常或危及行车安全等情况时,应立即采取紧急停车措施,并及时汇报调试负责人及厂调,由厂调决定调试作业是否继续进行。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-37b0-c07f-52a228da6013.html
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列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退,特殊情况下须经()同意,()在微机联锁设备采取防护并与()确认后,方可通知司机后退

A. 厂调

B. 车厂值班员

C. 洗车机操作人员

D. 厂派

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在正线进行高速调试时,调试速度执行逐级递增原则,即由 20km/h、40km/h、60km/h、 80 km/h 逐级提速进行调试

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e933-53d4-4368-c07f-52a228da6004.html
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