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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，可以 ATO 模式对标。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车运行至洗车库前预备位停车标前一度停车，将本端刮雨器打至“洗车”位，空调模式打至 “停止位”，与洗车控制室联控，核对洗车方式。

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出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车次号、出厂方向与状态卡一致，列车无禁动牌。

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，可以 ATO 模式对标。

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IATP、IATO模式下TOD收不到（），以及不监督站台门状态和终点站信息

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列车重载试验在25‰及以上的上坡道启动时，主控手柄必须推至能输出50%以上牵引力的位置，同时避免列车产生空转。

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()信号机之间的线路为转换Ⅱ轨

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，不得以 ATO 模式对标。

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接车司机上车后，及时使用（）通知到达司机“接车司机已上车”。

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

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冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机必须立即处理。

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，可以 ATO 模式对标。

A、正确

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列车运行至洗车库前预备位停车标前一度停车，将本端刮雨器打至“洗车”位，空调模式打至 “停止位”，与洗车控制室联控，核对洗车方式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

出勤完毕，到达既定股道后，确认股道、车次号、出厂方向与状态卡一致，列车无禁动牌。

A. 正确

B. 错误

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，可以 ATO 模式对标。

A. 正确

B. 错误

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IATP、IATO模式下TOD收不到（），以及不监督站台门状态和终点站信息

A. 联动

B. 开门

C. 跳停

D. 信号

点击查看答案

列车重载试验在25‰及以上的上坡道启动时，主控手柄必须推至能输出50%以上牵引力的位置，同时避免列车产生空转。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

()信号机之间的线路为转换Ⅱ轨

A. X2312～CD1

B. X2312～CD2

C. X2312～RD1

D. X2312～RD2

点击查看答案

进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，不得以 ATO 模式对标。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接车司机上车后，及时使用（）通知到达司机“接车司机已上车”。

A. A 400M

B. B 800M

C. C 司机室对讲

D. D 车载台

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A. 正确

B. 错误

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冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机必须立即处理。

A. 正确

B. 正确

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