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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A、正确

B、错误

答案：B

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作业时客车司机应确认设备状态，动车前应确认（）、（）、（），认真执行手指口呼标准。

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

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学习客车司机遇突发情况，应该立即采取紧急停车措施

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严格执行施工负责人“单一指挥”原则。作业中途停止时，无施工负责人指令，严禁擅自动车。

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VOBC为1不影响列车运行

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ITC模式下，列车进站欠标，2S后，列车自动二次对标

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列车出厂时，若TOD显示“（）”，则列车无法升级ATO

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试车线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

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队长、轮值、派班员禁止利用 800 兆呼叫无故障列车。

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

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作业时客车司机应确认设备状态，动车前应确认（）、（）、（），认真执行手指口呼标准。

A. 行车凭证

B. 股道

C. 道岔

D. 进路

点击查看答案

（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

A. CBTC

B. ITC

C. RM

D. EUM

E. 车门

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学习客车司机遇突发情况，应该立即采取紧急停车措施

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严格执行施工负责人“单一指挥”原则。作业中途停止时，无施工负责人指令，严禁擅自动车。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

VOBC为1不影响列车运行

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ITC模式下，列车进站欠标，2S后，列车自动二次对标

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车出厂时，若TOD显示“（）”，则列车无法升级ATO

A. 无定位

B. 无位置

C. 未校验

D. 未出库

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试车线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

A. 50

B. 60

C. 7

D. 9

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队长、轮值、派班员禁止利用 800 兆呼叫无故障列车。

A. 正确

B. 错误

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A. 正确

B. 错误

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