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判断题

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A、正确

B、错误

答案：A

你鸡鸡经济林嘻嘻嘻

车厂出勤在电客车出库前 30 分钟到车厂派班室，原则上应通过人脸识别登录乘务管理系统出/退勤一体机进行出勤前测试，测试通过后打印《司机报单》。

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车辆段内试车线及（）线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔

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监控司机遇突发紧急情况应及时提醒客车司机。

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调试期间，未经调试负责人同意，调试司机禁止擅自动用车载设备或进行任何试验操作。

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处理故障时，要打开（），（）内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在（）以内，如仍不能动车时，由行调确定处理办法。当决定救援时，司机作好（）的准备工作。

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当操作模式选择开关时，确保开关不会在某个中间位置上停留，避免由于过慢转换导致列车EB，此处“某个中间位置”指除（）以外的所有位置

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信号系统支持（）、（）运营级别，当列车降级为（）模式时不影响行车速度

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遵守公司各项规章制度，严格执行“两纪一化”，即劳动纪律、作业纪律、作业标准化。

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

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正线发生故障、突发事故事件等造成正线行车中断，当中断时间较短时，可通过公交接驳方式进行行车调整。

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A、正确

B、错误

答案：A

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车厂出勤在电客车出库前 30 分钟到车厂派班室，原则上应通过人脸识别登录乘务管理系统出/退勤一体机进行出勤前测试，测试通过后打印《司机报单》。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆段内试车线及（）线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔

A. 练兵

B. 牵出/入

C. 双周三月检

D. 镟轮库

点击查看答案

监控司机遇突发紧急情况应及时提醒客车司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调试期间，未经调试负责人同意，调试司机禁止擅自动用车载设备或进行任何试验操作。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

处理故障时，要打开（），（）内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在（）以内，如仍不能动车时，由行调确定处理办法。当决定救援时，司机作好（）的准备工作。

A. 司机室的照明

B. 司机室的照明

C. 7 分钟

D. 清客

E. 救援前

点击查看答案

当操作模式选择开关时，确保开关不会在某个中间位置上停留，避免由于过慢转换导致列车EB，此处“某个中间位置”指除（）以外的所有位置

A. CM

B. PM

C. RM

D. OFF

点击查看答案

信号系统支持（）、（）运营级别，当列车降级为（）模式时不影响行车速度

A. CBTC

B. ITC

C. RM

D. EUM

点击查看答案

遵守公司各项规章制度，严格执行“两纪一化”，即劳动纪律、作业纪律、作业标准化。

A. 正确

B. 错误

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线发生故障、突发事故事件等造成正线行车中断，当中断时间较短时，可通过公交接驳方式进行行车调整。

A. 正确

B. 正确

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