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出厂段家埠站换端前，手指口呼确认本端“司机室门已关闭”。

A、正确

B、错误

答案：A

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出厂段家埠站换端前，手指口呼确认本端“司机室门已关闭”。

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号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

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按照、、的要求安全、平稳、准时驾驶电客车运行；按照调车、调试等作业计划，安全、及时完成作业任务。（）

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微机联锁系统正常时，占用转换轨的凭证为出段信号机 CD1 或 CD2 的黄灯

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在 AW0 工况下，列车在蓄电池牵引模式下，将牵引手柄推至最大牵引位，列车以 3km/h-5km/h 牵引，在段内或正线≤2‰坡道上，可至少运行 400m

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ATP模式列车实际速度超过最大速度（）时，列车出现紧急制动

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列车手动驾驶过程中当TOD显示IATO、ATO模式为绿色，主控手柄在零位时可直接按压ATO模式按钮进入ATO驾驶

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调试过程中出现以下情况时，司机应坚决制止，严禁动车。调试人员（含外方人员）不听劝阻者，司机有权拒绝执行。

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

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遵循“先动态，后静态” 原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

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出厂段家埠站换端前，手指口呼确认本端“司机室门已关闭”。

A、正确

B、错误

答案：A

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出厂段家埠站换端前，手指口呼确认本端“司机室门已关闭”。

A. 正确

B. 错误

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号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

A. 正确

B. 错误

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按照、、的要求安全、平稳、准时驾驶电客车运行；按照调车、调试等作业计划，安全、及时完成作业任务。（）

A. A 《运营时刻表》

B. B 《列车运行图》

C. C《交路表》

D. D 《排班表》

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微机联锁系统正常时，占用转换轨的凭证为出段信号机 CD1 或 CD2 的黄灯

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在 AW0 工况下，列车在蓄电池牵引模式下，将牵引手柄推至最大牵引位，列车以 3km/h-5km/h 牵引，在段内或正线≤2‰坡道上，可至少运行 400m

A. 正确

B. 正确

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ATP模式列车实际速度超过最大速度（）时，列车出现紧急制动

A. 2.6km/h

B. 3.0km/h

C. 3.6km/h

D. 4.0km/h

点击查看答案

列车手动驾驶过程中当TOD显示IATO、ATO模式为绿色，主控手柄在零位时可直接按压ATO模式按钮进入ATO驾驶

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调试过程中出现以下情况时，司机应坚决制止，严禁动车。调试人员（含外方人员）不听劝阻者，司机有权拒绝执行。

A. 调试指令违反相关规定或规章时。

B. 调试指令违反相关规定或规章时。

C. 不具备动车条件时

D. 无调试负责人在场

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A. 正确

B. 错误

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遵循“先动态，后静态” 原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

A. 正确

B. 错误

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