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ITC级别下，列车在折返线对标时，停车点会前移

A、正确

B、错误

答案：A

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于全常用制动位。

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TOD显示停靠YES时由IATP转到IATO、ATPM转到ATO模式时需先按压ATO模式按钮，再按压ATO启动按钮进行发车

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在重启信号设备时，断合电源断路器，要求断开（）后，再合上断路器

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，可以 ATO 模式对标。

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车厂线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

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调试期间严格按照（）、（）、（）指令行车，不得擅自动车，盲目动车。

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

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调试期间需重新激活列车时，则动车前无须再次进行两端制动试验，确认制动系统良好后方可动车。

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遵守公司各项规章制度，严格执行“ ”，即、、。（）

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信号系统设计在IATP模式下列车通过预告信标后，要在（）s内通过相应的主信号信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

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ITC级别下，列车在折返线对标时，停车点会前移

A、正确

B、错误

答案：A

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正线运行停车超过 2 分钟及以上时，应将主控手柄置于全常用制动位。

A. 正确

B. 错误

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TOD显示停靠YES时由IATP转到IATO、ATPM转到ATO模式时需先按压ATO模式按钮，再按压ATO启动按钮进行发车

A. 正确

B. 错误

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在重启信号设备时，断合电源断路器，要求断开（）后，再合上断路器

A. 10S

B. 5S

C. 7S

D. 3S

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，可以 ATO 模式对标。

A. 正确

B. 错误

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车厂线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

A. 50

B. 60

C. 7

D. 9

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调试期间严格按照（）、（）、（）指令行车，不得擅自动车，盲目动车。

A. 调试任务书

B. 调试任务书

C. 施工负责人

D. 行车调度

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

A. CBTC

B. ITC

C. RM

D. EUM

E. 车门

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调试期间需重新激活列车时，则动车前无须再次进行两端制动试验，确认制动系统良好后方可动车。

A. 正确

B. 正确

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遵守公司各项规章制度，严格执行“ ”，即、、。（）

A. A 两纪一化

B. B 劳动纪律

C. C 作业纪律

D. D 作业标准化

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信号系统设计在IATP模式下列车通过预告信标后，要在（）s内通过相应的主信号信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

A. 47

B. 45

C. 43

D. 41

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