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ATP重投操作方法：将故障端的ATP切除开关打至“切除”位，5秒后再将ATP切除开关打至“投入”位

A、正确

B、错误

答案：A

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在正线进行高速调试时，调试速度执行逐级递增原则，即由 20km/h、40km/h、60km/h、70km/h、 80 km/h 逐级提速进行调试

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试车线进行调试作业，最高速度须高于（）时，电客车原则上采用（）或（）模式驾驶

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学习客车司机遇突发情况，应该立即采取紧急停车措施

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若因特殊情况需在站台门开启状态下的出站，需将站台门（），开放站台后，以（）模式出站待列车出清站台后升级（）或（）模式运行

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操作车辆设备时，应严格执行“一确认、二停顿、三操作、再确认”的方式进行操作。

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司机确认 D3 亮（）运行至牵L-47后通知（），（）在进路排列完成后组织列车回运用库指定股道

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4 号线仅()站为曲线站台，

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当列车冲标且无法以（）模式退行时，司机切除（）进行手动对标，需手动开关（）及（）

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因站台门故障自动打开，会导致站台（），站内进站列车产生（），站外列车（），司机需报行调，凭行调指令确认安全后动车

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4号线下站台立岗及确认空隙时，使用左手手进行手指。（）

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ATP重投操作方法：将故障端的ATP切除开关打至“切除”位，5秒后再将ATP切除开关打至“投入”位

A、正确

B、错误

答案：A

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在正线进行高速调试时，调试速度执行逐级递增原则，即由 20km/h、40km/h、60km/h、70km/h、 80 km/h 逐级提速进行调试

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试车线进行调试作业，最高速度须高于（）时，电客车原则上采用（）或（）模式驾驶

A. 60km/h

B. 25km/h

C. ATP

D. ATO

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学习客车司机遇突发情况，应该立即采取紧急停车措施

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

若因特殊情况需在站台门开启状态下的出站，需将站台门（），开放站台后，以（）模式出站待列车出清站台后升级（）或（）模式运行

A. 隔离

B. 互锁解除

C. RM

D. ATP

E. ATO

点击查看答案

操作车辆设备时，应严格执行“一确认、二停顿、三操作、再确认”的方式进行操作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机确认 D3 亮（）运行至牵L-47后通知（），（）在进路排列完成后组织列车回运用库指定股道

A. 蓝灯

B. 黄灯

C. 白灯

D. 厂调

E. 车厂值班员

点击查看答案

4 号线仅()站为曲线站台，

A. 泰山路

B. 泰山路

C. 大河东

D. 张村

点击查看答案

当列车冲标且无法以（）模式退行时，司机切除（）进行手动对标，需手动开关（）及（）

A. RMF

B. RMR

C. ATS

D. ATP

E. 车门

点击查看答案

因站台门故障自动打开，会导致站台（），站内进站列车产生（），站外列车（），司机需报行调，凭行调指令确认安全后动车

A. 占用

B. 轨道关闭

C. 紧制

D. 站外停车

点击查看答案

4号线下站台立岗及确认空隙时，使用左手手进行手指。（）

A. 正确

B. 错误

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