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试车线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

A、50

B、60

C、7

D、9

答案：BD

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试车线高速调试时，按照逐级递增的原则进行试验，即：（）、（）、（）。

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在重启信号设备时，断合电源断路器，要求断开5s后，再合上断路器

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四号线全线共设 24座车站

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列车折返换端前先将信号模式旋钮旋至（）位，再旋至（）位，然后再将（）旋钮旋至0位，各个操作间要间隔1秒以上

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当TOD显示所有模式不可用时，模式开关只能在RM位缓解列车紧制

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折返交接时，到达司机无需手持状态卡确认列车状态。

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

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按压（）、VOBC复位按钮、自动折返按钮（无人折返时候使用）、（）、（）、点式通过按钮时需要按压2s以上

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出勤机班按工装着装要求穿戴整齐，并带齐行车备品: 电子手表等）（）

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当计轴区段出现受扰，进行预复位前行调应先扣停后续列车，与车站共同确认（）、()正确后，再通知车站进行计轴预复位。

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试车线采用（）kg/m 钢轨（）号道岔

A、50

B、60

C、7

D、9

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试车线高速调试时，按照逐级递增的原则进行试验，即：（）、（）、（）。

A. 20km/h; 40km/h; 60km/h

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C. 40km/h; 50km/h; 60km/h

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在重启信号设备时，断合电源断路器，要求断开5s后，再合上断路器

A. 正确

B. 错误

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四号线全线共设 24座车站

A. 正确

B. 正确

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列车折返换端前先将信号模式旋钮旋至（）位，再旋至（）位，然后再将（）旋钮旋至0位，各个操作间要间隔1秒以上

A. CM

B. RM

C. OFF

D. 方向

E. 主控

点击查看答案

当TOD显示所有模式不可用时，模式开关只能在RM位缓解列车紧制

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

折返交接时，到达司机无需手持状态卡确认列车状态。

A. 正确

B. 错误

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

A. 70km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

D. 60km/h

点击查看答案

按压（）、VOBC复位按钮、自动折返按钮（无人折返时候使用）、（）、（）、点式通过按钮时需要按压2s以上

A. 开门按钮

B. 关门按钮

C. ATO启动

D. ATO模式

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出勤机班按工装着装要求穿戴整齐，并带齐行车备品: 电子手表等）（）

A. A 司机包

B. B 规章文本

C. C 荧光衣

D. D 手电筒

点击查看答案

当计轴区段出现受扰，进行预复位前行调应先扣停后续列车，与车站共同确认（）、()正确后，再通知车站进行计轴预复位。

A. 线路空闲

B. 线路空闲

C. 信号开放

D. 进路已开放

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