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遇六级以上大风和暴雨、大雪、雷击、大雾等恶劣气候影响安全施工时,应停止露天登高作业。

A、对

B、错

答案：A

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无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。

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道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

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钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过（）时为钢轨轻伤。

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对于更换钢轨/接触网，无论有无工程车开行，均须将作业区域线路封锁。

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无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。

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钢弹簧浮置板道床的主要作用是隔振。

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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

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列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力也就越大。

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交接班之前，接班人应当检查仪器仪表出入库记录本。（）

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遇六级以上大风和暴雨、大雪、雷击、大雾等恶劣气候影响安全施工时,应停止露天登高作业。

A、对

B、错

答案：A

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无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。

A. 对

B. 错

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道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A. 12‰

B. 7‰

C. 6‰

D. 5‰

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钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过（）时为钢轨轻伤。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

点击查看答案

对于更换钢轨/接触网，无论有无工程车开行，均须将作业区域线路封锁。

A. 对

B. 错

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无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

钢弹簧浮置板道床的主要作用是隔振。

A. 对

B. 错

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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

A. 30℃

B. 35℃

C. 40℃

D. 25℃

点击查看答案

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 5mm

点击查看答案

列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力也就越大。

A. 对

B. 错

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交接班之前，接班人应当检查仪器仪表出入库记录本。（）

A. 对

B. 错

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