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突发事件报告的基本原则是

A、快捷

B、准确

C、直报

D、续报

E、能不报就不报

答案：ABCD

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钢轨在某一部位变形(轨头扩大、轨腰扭曲或臌包等)，经判断确认内部有暗裂的钢轨伤损是重伤。（）

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轨枕间距应均匀布置，偏斜超过30mm的应及时方正。

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25m钢轨地段不得超过（），12.5m钢轨地段不得超过（），无瞎缝，无大轨缝。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。()

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线路标志包括哪几类？（）

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整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。

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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）

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无论起拨道作业，其作业量超出上述规定时，不需事先通知接触网部门进行配合。（）

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在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平面上，以保持列车平稳运行和两股钢轨受力及磨耗均匀。（）

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在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。()

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突发事件报告的基本原则是

A、快捷

B、准确

C、直报

D、续报

E、能不报就不报

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钢轨在某一部位变形(轨头扩大、轨腰扭曲或臌包等)，经判断确认内部有暗裂的钢轨伤损是重伤。（）

A. 对

B. 错

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轨枕间距应均匀布置，偏斜超过30mm的应及时方正。

A. 对

B. 错

点击查看答案

25m钢轨地段不得超过（），12.5m钢轨地段不得超过（），无瞎缝，无大轨缝。

A. 80mm 160mm

B. 160mm 80mm

C. 70mm 80mm

D. 110mm 120mm

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。()

A. 对

B. 错

点击查看答案

线路标志包括哪几类？（）

A. 公里标

B. 半公里标

C. 曲线标

D. 圆曲线和缓和曲线始终点标

E. 坡度标

点击查看答案

整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。

A. 对

B. 错

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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）

A. 700~900Nm

B. 120~150Nm

C. 1100~1400Nm

D. 250~300Nm

点击查看答案

无论起拨道作业，其作业量超出上述规定时，不需事先通知接触网部门进行配合。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平面上，以保持列车平稳运行和两股钢轨受力及磨耗均匀。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。()

A. 对

B. 错

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