A、对
B、错
答案：A
A、对
B、错
答案：A
A. 对
B. 错
A. 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接
B. 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接
C. 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N·m
D. 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m；
E. 尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
A. 对
B. 错
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
E. 枕木失效
A. 5mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 6mm
A. 7000~9000Nm
B. 120~150Nm
C. 1100~1400N-m
D. 2500~3000Nm
A. 35℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
A. C2
B. C1
C. B3
D. A3
A. 超高设置不当
B. 方向不良
C. 轨距超限
D. 轨底坡不适合
E. 列车轮对不圆顺
