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宁波大学2022级通用技术中一题库

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宁波大学2022级通用技术中一题库

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扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）。

A、60～100N·m

B、80～120N·m

C、80～140N·m

D、100～140N·m

答案：C

宁波大学2022级通用技术中一题库

埋设线路标志，下列说法正确的是（）。

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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）

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交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和一组菱形交叉组合形成。（）

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无缝道岔导轨、叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）

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车站内原则上不设道口。

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辙叉有轻伤时，应检查观测，达到重伤标准时，应及时更换。高猛钢整铸辙叉重伤标准：
5.1.1.1辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，在到发线上超过8mm，在其他站线上超过10mm。

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整体道床是用混凝土浇注成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于铺设无缝线路及高速行车。（）

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更换夹板时，换入夹板应与钢轨类型一致，联系要紧密，作用良好。()

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20头钢轨打磨车，是为打磨正线、道岔内和交叉道的外铁轨的顶部和两侧而设计的。()

题目内容

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单选题

)

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宁波大学2022级通用技术中一题库

扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）。

A、60～100N·m

B、80～120N·m

C、80～140N·m

D、100～140N·m

答案：C

相关题目

埋设线路标志，下列说法正确的是（）。

A. 单线按计算里程方向设在线路左侧

B. 在双线区段各设于本线列车运行方向的左侧

C. 埋设位置应和设备图纸里程相符

D. 埋设位置是否和设备图纸里程相符没有具体要求

E. 单线按计算里程方向设在线路右侧

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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

A. 对

B. 错

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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）

A. 45mm

B. 46mm

C. 48mm

D. 50mm

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交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和一组菱形交叉组合形成。（）

A. 对

B. 错

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无缝道岔导轨、叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）

A. 7000~9000Nm

B. 120~150Nm

C. 1100~1400N-m

D. 2500~3000Nm

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车站内原则上不设道口。

A. 对

B. 错

点击查看答案

A. 对

B. 错

点击查看答案

整体道床是用混凝土浇注成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于铺设无缝线路及高速行车。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

更换夹板时，换入夹板应与钢轨类型一致，联系要紧密，作用良好。()

A. 对

B. 错

点击查看答案

20头钢轨打磨车，是为打磨正线、道岔内和交叉道的外铁轨的顶部和两侧而设计的。()

A. 对

B. 错

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