488. 为减少混油量,通常会在起终点、分油点、进油点储蓄容量允许的前提下,尽量加大每种油品的( )。
A. 循环次数
B. 输送速度
C. 一次输送量
D. 输送温度
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：该题是一道单选题，要求选择为减少混油量时应尽量加大每种油品的哪个参数。
以下是对题目的解析：
为减少混油量，通常会在起终点、分油点、进油点储蓄容量允许的前提下，尽量加大每种油品的一次输送量。
选项A，循环次数，指的是输送过程中油品通过管道的循环次数，并不直接与混油量相关。
选项B，输送速度，指的是油品在管道中的流速，加快输送速度并不一定能够减少混油量。
选项D，输送温度，是指油品输送过程中的温度，与减少混油量的关系不直接相关。
综上所述，为减少混油量，可以在允许的前提下尽量加大每种油品的一次输送量，即加大每次输送的油品数量。因此，答案是C。
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282. 测量误差不是以( )为中心的,它说明了测量结果与真值的差异程度。
A. 真值
B. 估计值
C. 测量结果
D. 平均值
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205. 油库区车辆撞伤员工后应( )。
A. 实施现场警戒
B. 必要时,拨打“120”
C. 保护事故现场
D. 防止肇事车辆逃逸
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109. 水平投射平面内的平行线应平行于( )。
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461. 某油库付油采用质量流量计计量,已知流量计始读数为120000kg,流量计末读数为170000kg,流量计系数为1.0001,不含水,空气浮力修正系数为0.9999,计算付出油品空气中的质量为( )。
A. 4900.53 kg
B. 49999.99 kg
C. 5003.23 kg
D. 5002.13 kg
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131. ERP管理制度中的PP模块是指( )。
A. 物料管理
B. 销售与分销
C. 生产计划
D. 项目系统
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462. 在油品计量交接中,油品数量分为重量和( )。
A. 交接量
B. 数量
C. 质量
D. 体积量
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168. 管道水击压力是在运动流体突然停止流动时产生的,它是由于( )转变为势能引起内部压力升高,从而形成压力波。
A. 动能
B. 位势能
C. 压力能
D. 基准面的压能
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157. 铁路罐车小鹤管(DN<100)的装车流速宜小于( )。
A. 3.9 m/s
B. 4.4 m/s
C. 4 m/s
D. 4.5 m/s
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325. 通过定义( ),系统可以产生周期性维护工作所用的工单,以确保工厂系统的及时维护。
A. 维护材料
B. 维护计划
C. 维护工期
D. 维护项目
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