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行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

A、正确

B、错误

答案：A

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车辆段或停车场（统称车场），是列车停放、检修、调试试验的场所。

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特殊情况下工程车装载货物高度超过距轨面（）mm时，接触网必须停电。

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运一车场内可随时做到施工区域出清、恢复行车条件的哪些施工比照C2类作业组织实施。

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（）指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。

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施工负责人得到作业批准信息后，组织接触网操作负责人挂接好地线（当使用可视化接地设备时，施工负责人需组织具备验电资格的作业人员进行现场验电），确认接触网无电后，方可开始作业。

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3号线线路全长48.009km，正线运营有效长度上下行线均为45.272 km。共设（）座车站，均为地下站。

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计划分类按地点及影响程度分为:（）。

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外单位进行影响行车的施工作业必须有监管部门人员现场监管；涉及( )的C类作业，原则上监管部门需派人到场监管。

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NCC负责线网层面（）等应急情况下的运输组织、应急处置及救援指挥、对内外联络协调、应急信息收发。

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环状线路应以顺时针方向为上行方向，逆时针方向为下行方向。

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判断题

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行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

A、正确

B、错误

答案：A

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车辆段或停车场（统称车场），是列车停放、检修、调试试验的场所。

A. 正确

B. 错误

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特殊情况下工程车装载货物高度超过距轨面（）mm时，接触网必须停电。

A. 1000

B. 2000

C. 3800

D. 4000

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运一车场内可随时做到施工区域出清、恢复行车条件的哪些施工比照C2类作业组织实施。

A. 轨道人工巡检

B. 结构巡检

C. 室外信号设备巡视

D. 接触网步行巡视

点击查看答案

（）指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。

A. 影响行车的施工

B. C类施工

C. A类施工

D. 影响客运的施工

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施工负责人得到作业批准信息后，组织接触网操作负责人挂接好地线（当使用可视化接地设备时，施工负责人需组织具备验电资格的作业人员进行现场验电），确认接触网无电后，方可开始作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3号线线路全长48.009km，正线运营有效长度上下行线均为45.272 km。共设（）座车站，均为地下站。

A. 37

B. 40

C. 24

D. 35

点击查看答案

计划分类按地点及影响程度分为:（）。

A. A1、A2、A3

B. B1、B2

C. C1、C2

D. B3、C3

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外单位进行影响行车的施工作业必须有监管部门人员现场监管；涉及( )的C类作业，原则上监管部门需派人到场监管。

A. 动火作业

B. 停电作业

C. 关键处所

D. 进入端门不下轨行区

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NCC负责线网层面（）等应急情况下的运输组织、应急处置及救援指挥、对内外联络协调、应急信息收发。

A. 自然灾害

B. 社会治安事件

C. 公共卫生事件

D. 重大故障事故

E. 大客流

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环状线路应以顺时针方向为上行方向，逆时针方向为下行方向。

A. 正确

B. 错误

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