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1号线最短区间为（）～（）

A、时代广场

B、星湖街

C、东环路

D、文化博览中心

答案：AB

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运一公司需要配合挂拆接地线的施工挂拆地线的时间纳入到作业的计划时间内。

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5号线采用全自动运行系统，基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车自动运行全过程的新一代城市轨道交通系统。

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影响正线及其辅助线行车的施工可分为（）。

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NCC负责监督线网（）等运营生产状况，协调线网生产运输组织。

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施工负责人任职条件：

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外单位进行的C类施工全部申报为( )类，( )类作业不需提报施工计划

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接触网停电作业挂/接接地线防护时，防护人员和隔离开关操作人员应由相关考试合格的员工担任。

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影响正线及其辅助线行车的施工允许计划开始时间为：运营时刻表中最后1列电客车通过作业影响区域后15分钟。

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A3类施工是指在（）、（）、（）影响正线行车的施工。

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若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于( )分钟，必须按照抢修办理。

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1号线最短区间为（）～（）

A、时代广场

B、星湖街

C、东环路

D、文化博览中心

答案：AB

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运一公司需要配合挂拆接地线的施工挂拆地线的时间纳入到作业的计划时间内。

A. 正确

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A. 正确

B. 错误

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影响正线及其辅助线行车的施工可分为（）。

A. A1

B. A2

C. A3

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NCC负责监督线网（）等运营生产状况，协调线网生产运输组织。

A. 行车

B. 设备

C. 客流

D. 能耗

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施工负责人任职条件：

A. 熟知《行车组织通用规则》及《维修施工管理规则》有关规定

B. 熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等

C. 具备该项作业相关的安全知识和技能

D. 须经过施工负责人培训并考试合格（C2类施工作业除外）

点击查看答案

外单位进行的C类施工全部申报为( )类，( )类作业不需提报施工计划

A. C1

B. C2

C. A

D. B

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接触网停电作业挂/接接地线防护时，防护人员和隔离开关操作人员应由相关考试合格的员工担任。

A. 正确

B. 错误

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影响正线及其辅助线行车的施工允许计划开始时间为：运营时刻表中最后1列电客车通过作业影响区域后15分钟。

A. 正确

B. 错误

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A3类施工是指在（）、（）、（）影响正线行车的施工。

A. 车站

B. 正线

C. 控制中心

D. 变电所

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若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于( )分钟，必须按照抢修办理。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 45

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