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苏州轨道交通车辆段和高架采用（）。

A、架空接触网

B、柔性架空接触网

C、刚性架空接触网

D、接触线

答案：B

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接触网人工接地线位置不得超出该项施工的作业区域，接触网挂好接地线后，在地线绝缘杆离地面（）处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。

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运二公司当A1作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

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4号线线路全长52.8km，主线有效长度上行线为41.7km，下行线为41.5km。支线有效长度上行线为10.5km，下行线为10.8km。共设（）座车站，其中主线31座，支线7座（不含红庄站），均为地下站。

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在控制中心范围内施工，影响正线信号系统设备运行的施工属于（）类。

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轨道交通牵引网由（）组成。

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站台门序号是按照站台运行正方向从头端界开始至尾端界依次为1-1～1-X…N-1～N-X（N为第N节车厢，X为该节车厢第X个车门对应的滑动门）。

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在运行过程中为列车提供接发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线相互联络的轨道线路，称之为正线。

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调度指挥层级分为线网监控级（NCC）、线路控制级（OCC）和现场执行级，下级服从上级指挥。

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运一车场内C2类作业施工统一到车场调度指挥室登记。

运二分公司施工工时利用率要求大于( )。

题目内容

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单选题

)

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

苏州轨道交通车辆段和高架采用（）。

A、架空接触网

B、柔性架空接触网

C、刚性架空接触网

D、接触线

答案：B

相关题目

接触网人工接地线位置不得超出该项施工的作业区域，接触网挂好接地线后，在地线绝缘杆离地面（）处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。

A. 1400mm

B. 1500mm

C. 1600mm

D. 1800mm

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运二公司当A1作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

A. 正确

B. 错误

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A. 37

B. 40

C. 24

D. 38

点击查看答案

在控制中心范围内施工，影响正线信号系统设备运行的施工属于（）类。

A. A2

B. B2

C. A3

D. C1

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轨道交通牵引网由（）组成。

A. 接触网

B. 回流网

C. 连接电缆

D. 地线

点击查看答案

站台门序号是按照站台运行正方向从头端界开始至尾端界依次为1-1～1-X…N-1～N-X（N为第N节车厢，X为该节车厢第X个车门对应的滑动门）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在运行过程中为列车提供接发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线相互联络的轨道线路，称之为正线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调度指挥层级分为线网监控级（NCC）、线路控制级（OCC）和现场执行级，下级服从上级指挥。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运一车场内C2类作业施工统一到车场调度指挥室登记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运二分公司施工工时利用率要求大于( )。

A. 65%

B. 66%

C. 67%

D. 68%

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