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苏州轨道交通接触网采用（）。

A、架空接触网

B、柔性架空接触网

C、刚性架空接触网

D、接触线

答案：A

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轨道交通5号线当()作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

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凡在客车、机车、车辆上进行技术作业、检修作业时，应根据作业特点及需要在客车、机车、车辆（组）两端揭挂（）或（）标志牌。

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施工负责人必须持证上岗，施工负责人培训、取证、考核由（）统一组织，各运营分公司配合，施工负责人证在运管中心及各运营分公司内通用。

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NCC主要包括（）等功能中心。

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（）是外单位在各运营分公司管辖范围内申报施工计划、允许施工进场的凭证。

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施工负责人对施工作业的()全面负责的人员。

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SPKS应遵循“谁使用谁设置”的原则，防护自身安全。由他人协助设置、恢复时，必须做好联控。

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正线及其辅助线允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车到达作业影响区域前（）分钟，其中动车作业及工程车、调试车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间。

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需挂接地线作业的施工负责人组织具备验电资格的作业人员进行现场验电，确认()后，方可开始作业。

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施工负责人必须经过培训考试合格后方能上岗。

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苏州轨道交通接触网采用（）。

A、架空接触网

B、柔性架空接触网

C、刚性架空接触网

D、接触线

答案：A

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轨道交通5号线当()作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

A. A1

B. A2

C. B1

D. B2

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凡在客车、机车、车辆上进行技术作业、检修作业时，应根据作业特点及需要在客车、机车、车辆（组）两端揭挂（）或（）标志牌。

A. 禁止动车

B. 禁止升弓

C. 禁止通行

D. 禁止开放

点击查看答案

施工负责人必须持证上岗，施工负责人培训、取证、考核由（）统一组织，各运营分公司配合，施工负责人证在运管中心及各运营分公司内通用。

A. 运营管理中心

B. 集团公司

C. 运一公司

D. 运二公司

点击查看答案

NCC主要包括（）等功能中心。

A. 信息收发中心

B. 调度指挥中心

C. 呼叫中心

D. 媒体直播中心

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（）是外单位在各运营分公司管辖范围内申报施工计划、允许施工进场的凭证。

A. 施工作业令

B. 施工行车通告

C. 外单位施工作业许可单

D. 施工申报单

点击查看答案

施工负责人对施工作业的()全面负责的人员。

A. 组织

B. 技术

C. 安全

D. 管理

点击查看答案

SPKS应遵循“谁使用谁设置”的原则，防护自身安全。由他人协助设置、恢复时，必须做好联控。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线及其辅助线允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车到达作业影响区域前（）分钟，其中动车作业及工程车、调试车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 50

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需挂接地线作业的施工负责人组织具备验电资格的作业人员进行现场验电，确认()后，方可开始作业。

A. 接触网带电

B. 接触网无电

C. 收到电环调命令

D. 收到设调命令

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施工负责人必须经过培训考试合格后方能上岗。

A. 正确

B. 错误

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