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施工负责人培训施工组织管理模块题库

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

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轨道交通5号线在（）设置与3号线的联络线。

A、南门站

B、东沙湖

C、金厍桥站

D、葑亭大道

答案：C

施工负责人培训施工组织管理模块题库

运一、二公司如因特殊原因确须取消相关作业时，必须在《施工作业令》规定的作业开始时间前( )小时向相应线路设调提出申请。

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施工计划按时间分为（）

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临时性计划分为()。

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3号线苏州新区火车站站往（）方向为下行，反之为上行

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正线（）类及车场（）类施工作业无需设置SPKS防护。

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全自动线路车场SPKS 防护，现场由施工负责人负责。车场施工、检修作业由作业人员各自挂锁，第一个进入该防护区域的作业人员设置并挂锁，后续作业人员确认已挂锁后再自行挂锁。人员出清时，各自撤除铜锁，（）恢复SPKS。

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1号线车辆段与正线以（）信号机为界

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轨道交通5号线车站中，5号线换乘站有：（）

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C类施工OCC由设调批准，NCC由线网调度员批准。

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轨道交通5号线当()作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

题目内容

(

单选题

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

轨道交通5号线在（）设置与3号线的联络线。

A、南门站

B、东沙湖

C、金厍桥站

D、葑亭大道

答案：C

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运一、二公司如因特殊原因确须取消相关作业时，必须在《施工作业令》规定的作业开始时间前( )小时向相应线路设调提出申请。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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施工计划按时间分为（）

A. 月计划

B. 双周计划

C. 周计划

D. 临时计划

E. 临时补修

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临时性计划分为()。

A. 双周计划

B. 周计划

C. 临时计划

D. 临时补修

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3号线苏州新区火车站站往（）方向为下行，反之为上行

A. 唯亭站

B. 同里

C. 木里

D. 新区火车站

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正线（）类及车场（）类施工作业无需设置SPKS防护。

A. A1

B. B1

C. A2

D. B2

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A. 设调

B. 场调

C. 最后出清的作业人员

D. 第一个出清的作业人员

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1号线车辆段与正线以（）信号机为界

A. JD1

B. JD2

C. X0104

D. X0103

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轨道交通5号线车站中，5号线换乘站有：（）

A. 索山桥西

B. 劳动路

C. 宝带路

D. 金厍桥站

E. 葑亭大道站

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C类施工OCC由设调批准，NCC由线网调度员批准。

A. 正确

B. 错误

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轨道交通5号线当()作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

A. A1

B. A2

C. B1

D. B2

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