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影响（）的施工指进行该项施工作业时，车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。

A、客运

B、行车

C、消防

D、安全

答案：A

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轨道交通3号线车站，属于换乘站的是（）

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组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。

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请点和销点的主站可以不是同一个地点，在主所作业时，主所视作主站,同一施工作业辅站数量原则上不超过（）个。

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调度指挥层级分为线网监控级（NCC）、线路控制级（OCC）和现场执行级，下级服从上级指挥。

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运二公司上下行线之间无明显分隔设施的线路（如高架、地面区域）一侧安排A1类作业时，此A1类作业区域及防护区域另一侧不允许申报()类作业。

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建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通（）；设备在任何情况下，不得侵入轨道交通（）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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苏州轨道交通牵引供电电压为（），波动范围DCl000V～DC1800V。

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如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟向主站提出。

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载客列车运营的贯穿全程的线路为辅助线。

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运一公司临时计划（不含因设备故障、天气等客观原因申请的）要求不超过计划总量的（），线路开通初期可适当放宽至20%。

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影响（）的施工指进行该项施工作业时，车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。

A、客运

B、行车

C、消防

D、安全

答案：A

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轨道交通3号线车站，属于换乘站的是（）

A. 狮子山站

B. 宝带路站

C. 盘蠡路站

D. 东方之门站

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组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。

A. 一站一区间

B. 一站两区间

C. 两站两区间

D. 一站或一区间

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请点和销点的主站可以不是同一个地点，在主所作业时，主所视作主站,同一施工作业辅站数量原则上不超过（）个。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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调度指挥层级分为线网监控级（NCC）、线路控制级（OCC）和现场执行级，下级服从上级指挥。

A. 正确

B. 错误

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运二公司上下行线之间无明显分隔设施的线路（如高架、地面区域）一侧安排A1类作业时，此A1类作业区域及防护区域另一侧不允许申报()类作业。

A. A1

B. A2

C. A3

D. 停电

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建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通（）；设备在任何情况下，不得侵入轨道交通（）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A. 建筑限界设备限界车辆限界

B. 设备限界行车限界建筑限界

C. 车辆限界设备限界建筑限界

D. 行车限界设备限界建筑限界

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苏州轨道交通牵引供电电压为（），波动范围DCl000V～DC1800V。

A. DCl400V

B. DCl200V

C. DCl600V

D. DCl500V

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如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前( )分钟向主站提出。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 45

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载客列车运营的贯穿全程的线路为辅助线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运一公司临时计划（不含因设备故障、天气等客观原因申请的）要求不超过计划总量的（），线路开通初期可适当放宽至20%。

A. 3%

B. 5%

C. 8%

D. 10%

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