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正线及其辅助线允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车到达作业影响区域前（）分钟，其中动车作业及工程车、调试车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间。

A、15

B、30

C、45

D、50

答案：C

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轨道交通5号线当()作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

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施工负责人（或生产管理员）提前于正线尾班车发车前()小时电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容。

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C类施工指在（）等范围内不影响行车的施工。

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1号线木渎站往钟南街站方向为下行

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轨道交通5号线线路全长()km。

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C2类的作业，需设立1名( )。

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轨道交通5号线A1作业时正线与车场线路分界处()。

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作业区域同时包含正线及其辅助线和车场线路时，按A类施工计划提报。

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（）是在各运营单位管辖范围内进行施工作业的凭证。

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站台门序号是按照站台运行正方向从头端界开始至尾端界依次为1-1～1-X…N-1～N-X（N为第N节车厢，X为该节车厢第X个车门对应的滑动门）。

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正线及其辅助线允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车到达作业影响区域前（）分钟，其中动车作业及工程车、调试车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间。

A、15

B、30

C、45

D、50

答案：C

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轨道交通5号线当()作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯。

A. A1

B. A2

C. B1

D. B2

点击查看答案

施工负责人（或生产管理员）提前于正线尾班车发车前()小时电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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C类施工指在（）等范围内不影响行车的施工。

A. 变电所

B. 控制中心

C. 车场

D. 车站

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1号线木渎站往钟南街站方向为下行

A. 正确

B. 错误

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轨道交通5号线线路全长()km。

A. 44.082

B. 43.082

C. 42.082

D. 40.082

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C2类的作业，需设立1名( )。

A. 施工负责人

B. 施工责任人

C. 施工监管人

D. 接触网专业人员

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轨道交通5号线A1作业时正线与车场线路分界处()。

A. 无需设置红闪灯

B. 必须设置红闪灯

C. 根据作业内容设置红闪灯

D. 设置两盏红闪灯

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作业区域同时包含正线及其辅助线和车场线路时，按A类施工计划提报。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是在各运营单位管辖范围内进行施工作业的凭证。

A. 员工卡

B. 出入证

C. 施工作业令

D. 派工单

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站台门序号是按照站台运行正方向从头端界开始至尾端界依次为1-1～1-X…N-1～N-X（N为第N节车厢，X为该节车厢第X个车门对应的滑动门）。

A. 正确

B. 错误

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