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施工负责人培训施工组织管理模块题库

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

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运一公司（）专业不造成接触网失电的A3类施工计划允许开始时间为运营时刻表最后一列载客电客车离开作业影响区域10分钟。

A、工务

B、通号

C、供电

D、机电

答案：C

施工负责人培训施工组织管理模块题库

苏州轨道交通车辆段和高架采用（）。

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各施工部门、单位原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及施工区域出清，如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前()分钟向主站提出，由车站向行调申请延点，由行调进行批准。若延长后的作业结束时间距离运营时刻表第一列车到达作业影响区域时间小于()分钟，必须按照抢修办理。

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轨道交通牵引网由（）组成。

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施工区域出清指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认（）

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道岔种类有（）

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2号线（）站为高架站。

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属于正常修程内的（）类作业都应提报施工计划，其中A1、A2、A3、B1、B2类作业应纳入分公司月（周）计划统一管理。

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运一公司如因其他原因未及时申报周期性计划时，需提前一天向监管部门提报临时施工计划，临时计划数不超出施工计划总数的（），线路开通初期可适当放宽至（）

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请点和销点的主站可以不是同一个地点，在主所作业时，主所视作主站,同一施工作业辅站数量原则上不超过（）个。

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5号线全自动线路无人值守的自动运行简称（）。

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

运一公司（）专业不造成接触网失电的A3类施工计划允许开始时间为运营时刻表最后一列载客电客车离开作业影响区域10分钟。

A、工务

B、通号

C、供电

D、机电

答案：C

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苏州轨道交通车辆段和高架采用（）。

A. 架空接触网

B. 柔性架空接触网

C. 刚性架空接触网

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A. 10/30

B. 15/30

C. 15/45

D. 30/45

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轨道交通牵引网由（）组成。

A. 接触网

B. 回流网

C. 连接电缆

D. 地线

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施工区域出清指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认（）

A. 所有作业有关人员已撤离

B. 有关设备、设施已恢复正常

C. 工器具、物料已撤走

D. 封锁令已解除

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道岔种类有（）

A. 单开道岔

B. 双开道岔

C. 三开道岔

D. 复式交分道岔

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2号线（）站为高架站。

A. 大湾

B. 富元路

C. 蠡口

D. 徐图港

E. 阳澄湖中路

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属于正常修程内的（）类作业都应提报施工计划，其中A1、A2、A3、B1、B2类作业应纳入分公司月（周）计划统一管理。

A. A1、A2、A3

B. B1、B2

C. C1

D. C2

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A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 10%

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请点和销点的主站可以不是同一个地点，在主所作业时，主所视作主站,同一施工作业辅站数量原则上不超过（）个。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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5号线全自动线路无人值守的自动运行简称（）。

A. UTO

B. DTO

C. FAO

D. ATO

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运一公司（ ）专业不造成接触网失电的A3类施工计划允许开始时间为运营时刻表最后一列载客电客车离开作业影响区域10分钟。

运一公司（）专业不造成接触网失电的A3类施工计划允许开始时间为运营时刻表最后一列载客电客车离开作业影响区域10分钟。