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防寒考试测试（线路工）

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防寒考试测试（线路工）

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单选题

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37. 施工和维修作业必须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。遇特殊情况确需调换时,必须经作业负责人同意,由作业负责人对后续防护工作重新布置,确保( )后方可调换。 (1分)

A、　防护有效

B、　防护体系有效

C、　防护体系健全有效

D、　防护体系安全有效

答案：C

防寒考试测试（线路工）

76. 本线不封锁时,作业人员遇邻线(线间距小于6.5 m)允许速度vmax≤60 km/h时来车下道规定:( ) (1分)

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57. 作业人员遇本线来车时需按规定距离下道完毕,线路允许速度120 km/h<vmax≤160 km/h时下道距离不得小于( ) (1分)

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24. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。 (1分)

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30. 防护员严格执行“五必须、五杜绝”的刚性控制措施:必须严格执行防护中断拦停列车措施,杜绝( )继续作业。 (1分)

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42. 冬季在站场上作业及行走时,禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物。 (1分)

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20. 在线路上焊接时气温不应低于5℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。 (1分)

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60. 在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于( )m,与本线相邻的正线来车时,按本条第一项和第三项办理,与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 (1分)

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15. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 (1分)

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6. 钢轨“瞎缝”要通过调整轨缝进行整治,可以人为锯轨制造“假轨缝”。 (1分)

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45. 冬季,对下雪后积雪和场地的积冰要及时组织采取清除措施,防止滑倒摔伤。 (1分)

题目内容

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单选题

)

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防寒考试测试（线路工）

37. 施工和维修作业必须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。遇特殊情况确需调换时,必须经作业负责人同意,由作业负责人对后续防护工作重新布置,确保( )后方可调换。 (1分)

A、　防护有效

B、　防护体系有效

C、　防护体系健全有效

D、　防护体系安全有效

答案：C

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76. 本线不封锁时,作业人员遇邻线(线间距小于6.5 m)允许速度vmax≤60 km/h时来车下道规定:( ) (1分)

A. 　本线可不下道

B. 　来车可不下道,但本线必须停止作业

C. 　下道距离不小于1 400m

D. 　邻线来车时本线必须下道

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57. 作业人员遇本线来车时需按规定距离下道完毕,线路允许速度120 km/h<vmax≤160 km/h时下道距离不得小于( ) (1分)

A. 　500

B. 　800

C. 　1400

D. 　2000

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24. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。 (1分)

A. 正确

B. 错误

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30. 防护员严格执行“五必须、五杜绝”的刚性控制措施:必须严格执行防护中断拦停列车措施,杜绝( )继续作业。 (1分)

A. 　无防护

B. 　通信中断

C. 　防护失效

D. 　盲目

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42. 冬季在站场上作业及行走时,禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物。 (1分)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

20. 在线路上焊接时气温不应低于5℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。 (1分)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 　800

B. 　1400

C. 　500

D. 　2000

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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6. 钢轨“瞎缝”要通过调整轨缝进行整治,可以人为锯轨制造“假轨缝”。 (1分)

A. 正确

B. 错误

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45. 冬季,对下雪后积雪和场地的积冰要及时组织采取清除措施,防止滑倒摔伤。 (1分)

A. 正确

B. 错误

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