41. 人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入建筑限界;两线间距离小于( )m不得停留人员和放置机具、材料。 (1分)
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37. 除雪作业时,现场防护员在防护期间要认真监听电台,接到来车报告后及时通知作业人员按规定距离下道避车。 (1分)
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19. 临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为6 m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。 (1分)
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34. 本线不封锁时,作业人员遇邻线(线间距小于6.5 m)瞭望条件不良时来车下道规定:( ) (1分)
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于1 400m
D. 邻线来车时本线必须下道
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9. 故障、自然灾害处置后,由车站值班员确定放行列车条件。 (1分)
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81. 本线封锁时,作业人员遇邻线(线间距小于6.5 m)vmax≤120 km/h时来车下道规定:( ) (1分)
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于1 400m
D. 邻线来车时本线必须下道
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11. 混凝土枕地段发生15 mm以上冻害时垫板作业,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过2块。 (1分)
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41. 遇有雪情预告,必须提前做好人员、用具、通信设备、防护用品等各项除雪准备工作。 (1分)
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24. 驻站联络员发现与现场通信中断,并有列车驶向该作业区段时,应立即口头通知( )并要求列车停车。 (1分)
A. 车务应急值守人员
B. 车站值班员(含车务应急值守人员)
C. 列车调度员(含车务应急值守人员)
D. 车站调度员(含车务应急值守人员)
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30. 混凝土枕地段发生冻起高度不超过15 mm地段,可用调高垫板整修。每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过15 mm(丝扣不足的螺旋道钉除外)。 (1分)
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