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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

动态检测是指利用“___”、“___”等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。“___

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Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区域，高铁接触网绝缘泄漏距离不小于“___”mm。

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每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装“___”。

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受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

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跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，附加导线不得有“___”。

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接触线架设完成后，应在72h内安装中心锚结和定位器，以防接触线新线蠕变过程中发生扭面。

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若多弓不用高压母线连接，应保证任意两受电弓之间的距离小于无电区长度或大于中性区的长度。

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电气化铁路中，“___ 、___ 、___ 、 ___ ”，合称为“四电”系统。

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静态检测中“___”的检测周期为6个月。

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高速铁路正线接触线允许有接头。

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

A、正确

B、错误

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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动态检测是指利用“___”、“___”等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。“___

A. 1C

B. 2C

C. 3C

D. 4C

E. 5C

F. 6C

点击查看答案

Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区域，高铁接触网绝缘泄漏距离不小于“___”mm。

A. 800

B. 500

C. 600

D. 1400

点击查看答案

每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装“___”。

A. 号码牌

B. 反光号码牌

C. 铝合金标牌

D. 搪瓷标牌

点击查看答案

受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

A. 次数

B. 电弧长度

C. 电弧形状

D. 振动幅度

点击查看答案

跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，附加导线不得有“___”。

A. 接头

B. 断股

C. 散股

D. 裂纹

点击查看答案

接触线架设完成后，应在72h内安装中心锚结和定位器，以防接触线新线蠕变过程中发生扭面。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

若多弓不用高压母线连接，应保证任意两受电弓之间的距离小于无电区长度或大于中性区的长度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气化铁路中，“___ 、___ 、___ 、 ___ ”，合称为“四电”系统。

A. 牵引供电

B. 电力

C. 通信

D. 信号

点击查看答案

静态检测中“___”的检测周期为6个月。

A. 线岔

B. 拉出值

C. 锚段关节

D. 避雷器

点击查看答案

高速铁路正线接触线允许有接头。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

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