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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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重点处所上跨电线路下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，可在上跨电线路垂直投影两侧延伸至少8m采取防护措施。

A、正确

B、错误

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

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电力机车高速运行时，受电弓的最大动态“___”和最大动态” “就构成了受电弓动态包络线范围。

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27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于“___”Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于“___”Ω。

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分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

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防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向以中心锚结为界，防风拉线长环在“___”端，短环定位器端。

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静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

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正常情况下接触网“ ___ 、 ___ 、___ 、 ___ ”距固定接地体或桥梁及隧道壁的正常情况下最小距离150mm。

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一般运行7年或弓架次达到100万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

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锚段关节处主要检测工作支和非工作支接触线的“___”和水平距离。

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接触线磨耗测量采用“___”或测微计，测量磨损严重处的接触线残存高度。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

重点处所上跨电线路下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，可在上跨电线路垂直投影两侧延伸至少8m采取防护措施。

A、正确

B、错误

答案：B

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

A. 单螺母

B. 双螺母

C. 三螺母

D. 四螺母

点击查看答案

电力机车高速运行时，受电弓的最大动态“___”和最大动态” “就构成了受电弓动态包络线范围。

A. 定量

B. 动量

C. 抬升量

D. 摆动量

点击查看答案

27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于“___”Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于“___”Ω。

A. 20

B. 10

C. 25

D. 30

E. 20

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分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 20

点击查看答案

防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向以中心锚结为界，防风拉线长环在“___”端，短环定位器端。

A. 定位管

B. 定位立柱

C. 定位环

D. 定位器

点击查看答案

静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常情况下接触网“ ___ 、 ___ 、___ 、 ___ ”距固定接地体或桥梁及隧道壁的正常情况下最小距离150mm。

A. 回流线

B. 保护线

C. 架空地线

D. 架空避雷线

点击查看答案

一般运行7年或弓架次达到100万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

锚段关节处主要检测工作支和非工作支接触线的“___”和水平距离。

A. 垂直距离

B. 水平距离

C. 垂直压力

D. 水平压力

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接触线磨耗测量采用“___”或测微计，测量磨损严重处的接触线残存高度。

A. 激光测量仪

B. 游标卡尺

C. 卷尺

D. 水平尺

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