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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形，因此架设后会产生永久变形，称为“___”。

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为保证高铁接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷。

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接触线中心锚结所在的跨距内接触线可以有接头和补强。

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接触线、“ ___ 、___ 、___ ”、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

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刚性支持装置的优点：消除了接触线晃动的缺陷。

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在设计“___”运行情况下，接触线应始终处于受电弓的“___”内。

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在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

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高速铁路接触网的运行维修, 实行运行、检测、维修分开，故障修组织模式。

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铝导线断3股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向“___”，绑扎长度超出缺陷部分“___”mm。

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高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

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高铁接触网违规考试试题

避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形，因此架设后会产生永久变形，称为“___”。

A. 伸长量

B. 硬伸长

C. 初伸长

D. 超拉变形

点击查看答案

为保证高铁接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触线中心锚结所在的跨距内接触线可以有接头和补强。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触线、“ ___ 、___ 、___ ”、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

A. 承力索

B. 供电线

C. 加强线

D. 保护线

点击查看答案

刚性支持装置的优点：消除了接触线晃动的缺陷。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在设计“___”运行情况下，接触线应始终处于受电弓的“___”内。

A. 正常速度

B. 最高速度

C. 最低速度

D. 有效工作范围

E. 无线夹区范围

F. 始触区范围

点击查看答案

在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

A. 定位支撑

B. 接触线

C. 承力索长度

D. 定位管长度

点击查看答案

高速铁路接触网的运行维修, 实行运行、检测、维修分开，故障修组织模式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铝导线断3股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向“___”，绑扎长度超出缺陷部分“___”mm。

A. 一致

B. 相反

C. 反向

D. 30-80

E. 50-100

F. 30～50

点击查看答案

高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

A. 正确

B. 错误

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