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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网拉线基础距锚柱距离允许偏差“___”，轨面处拉线基础距线路中心允许偏差“___”。

A、400

B、200

C、300

D、0～100mm

E、0～300mm

F、0～500mm

答案：BD

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高铁接触网违规考试试题

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避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

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当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索回头长度应为“___”mm，并用与线索材质“___”的绑线扎紧。

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就弓网系统本身而言，影响受流稳定的因素就有接触网波动和振动、单弓取流和多弓取流的谐振速度等。

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弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现电弧，使弓、线烧伤。

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高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“___”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“___”。

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车载接触网运行状态检测装置3C周期为“___”。

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滑轮补偿装置安装正确，本体无“___”“___” ，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

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对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注“___”，没有规定者至少“___” 一次。

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6个月检查一次的单项设备：“___”。

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高铁接触网接触线的高度一般为“___”m。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

高铁接触网拉线基础距锚柱距离允许偏差“_”，轨面处拉线基础距线路中心允许偏差“_”。

A、400

B、200

C、300

D、0～100mm

E、0～300mm

F、0～500mm

答案：BD

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避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

A. 正确

B. 错误

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当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索回头长度应为“___”mm，并用与线索材质“___”的绑线扎紧。

A. 300-800

B. 300-500

C. 500-800

D. 相匹配

E. 不同

F. 不匹配

点击查看答案

就弓网系统本身而言，影响受流稳定的因素就有接触网波动和振动、单弓取流和多弓取流的谐振速度等。

A. 正确

B. 错误

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弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现电弧，使弓、线烧伤。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“___”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“___”。

A. 点过渡

B. 线过渡

C. 水平过渡

D. 综合过渡

点击查看答案

车载接触网运行状态检测装置3C周期为“___”。

A. 实时或定期

B. 一个月

C. 三个月

D. 六个月

点击查看答案

滑轮补偿装置安装正确，本体无“___”“___” ，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

A. 裂纹

B. 变形

C. 焊接

D. 受力

点击查看答案

对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注“___”，没有规定者至少“___” 一次。

A. 导电膏

B. 润滑油

C. 凡士林

D. 5年

E. 3年

F. 6年

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6个月检查一次的单项设备：“___”。

A. 分段绝缘器

B. 分相绝缘器

C. 远动隔离开关及其操作机构

D. 补偿

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高铁接触网接触线的高度一般为“___”m。

A. 5.5

B. 5.3

C. 6.0

D. 6.45

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