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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

A、单螺母

B、双螺母

C、三螺母

D、四螺母

答案：B

高铁接触网违规考试试题

分析诊断是根据接触网检测结果，判断设备运行状态，判定缺陷等级，为维修提供依据。

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弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现“___”，使弓、线“___”。

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软横跨横向承力索的机械强度安全系数不小于“___”，上、下部固定绳的的机械强度安全系数不应小于“___”。

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承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

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BT供电方式吸流变压器的变比是“___”。

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“___”是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

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一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用“___”实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“___”实现电分段。

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SCADA系统由“___”“、“___” 和“___”三大部分构成。

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高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车“___”，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足“___” 的处所应加装等位线。

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高铁接触网违规考试试题

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(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

A、单螺母

B、双螺母

C、三螺母

D、四螺母

答案：B

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分析诊断是根据接触网检测结果，判断设备运行状态，判定缺陷等级，为维修提供依据。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现“___”，使弓、线“___”。

A. 电弧

B. 打弓点

C. 打弓及拉弧

D. 烧伤

E. 磨耗加剧

F. 断线事故几率增大

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软横跨横向承力索的机械强度安全系数不小于“___”，上、下部固定绳的的机械强度安全系数不应小于“___”。

A. 4.5

B. 5.0

C. 4.0

D. 3.0

E. 2.5

F. 2.0

点击查看答案

承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

A. 正确

B. 错误

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BT供电方式吸流变压器的变比是“___”。

A. 1:1

B. 2:1

C. 3:1

D. 5:1

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“___”是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

A. 临时修

B. 二级修综合修

C. 三级修精测精修

D. 四级修全面检修

点击查看答案

一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用“___”实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“___”实现电分段。

A. 分段绝缘器

B. 分相绝缘器

C. 绝缘锚段关节

D. 非绝缘锚段关节

E. 中性区段

F. 无电区段

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SCADA系统由“___”“、“___” 和“___”三大部分构成。

A. 调度主站

B. 传输通道

C. 被控站

D. 监视控制

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高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车“___”，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

A. 正线与侧线

B. 轮轨之间

C. 侧线与正线

D. 受电弓

点击查看答案

极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足“___” 的处所应加装等位线。

A. 500mm

B. 400mm

C. 200mm

D. 300mm

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