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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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隔离开关支柱应直立，允许偏差0～0.5%；

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为±40mm。

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：“___”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。

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供电与电务间安全配合主要内容是“ ___ ”和消除牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。

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结合负荷需要和电网发展，牵引变电所进线电压等级选择“___”。

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“___”状态检测监测装置4C周期3个月一次。

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补偿装置a值、b值：标准值“___”。

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在接触网电分相“___”设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上。

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新安装的隔离负荷开关在投入运行前应做“___”试验，运行中每年用“___”V的兆欧表测量一次绝缘电阻。

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H形钢柱端面应垂直线路中心线，允许偏差±2度。

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高铁接触线高度限界值：标准值±60mm且小于6500mm。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

隔离开关支柱应直立，允许偏差0～0.5%；

A、正确

B、错误

答案：A

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高铁接触网违规考试试题

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弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为±40mm。

A. 正确

B. 错误

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：“___”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。

A. 接触导线膨胀

B. 接触导线拉长

C. 导线发热

D. 接触导线破损

点击查看答案

供电与电务间安全配合主要内容是“ ___ ”和消除牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。

A. 降低

B. 提高的

C. 稳定性

D. 增大了

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结合负荷需要和电网发展，牵引变电所进线电压等级选择“___”。

A. 350kV

B. 220kV

C. 500kV

D. 750kV

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“___”状态检测监测装置4C周期3个月一次。

A. 机车受电弓滑板

B. 接触网悬挂

C. 高铁弓网综合

D. 高铁安全巡检

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补偿装置a值、b值：标准值“___”。

A. 设计值

B. 标准状态

C. 200

D. 400

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在接触网电分相“___”设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上。

A. 无电区

B. 中性区

C. 后方

D. 前方

点击查看答案

新安装的隔离负荷开关在投入运行前应做“___”试验，运行中每年用“___”V的兆欧表测量一次绝缘电阻。

A. 交流耐压

B. 综合拉断力

C. 5000

D. 2500

E. 泄露电压电流

F. 3500

点击查看答案

H形钢柱端面应垂直线路中心线，允许偏差±2度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触线高度限界值：标准值±60mm且小于6500mm。

A. 正确

B. 错误

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