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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注“___”，没有规定者至少“___” 一次。

A、导电膏

B、润滑油

C、凡士林

D、5年

E、3年

F、6年

答案：BE

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高铁接触网违规考试试题

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弹性不均匀度低于15％对高速接触网比较合适，并易于实现。

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软横跨下部固定绳距接触线距离正线为400mm，侧线为300mm，

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引起受电弓运行状态瞬间改变的各类因素的总称是“___”。

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BT由于在牵引网中串联了“___”，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大“___”，能耗较大，供电距离也较短。

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弓网“___”关系是弓网安全运行的核心。

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分段绝缘器相对于两侧吊弦点有10～50mm的负弛度。

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动车组高速运行时，受电弓的最大动态抬升量和最大动态摆动量就构成了受电弓动态包络线范围。

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高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车“___”，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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选出承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时的正确选项有“___”“___”。

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高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注“_”，没有规定者至少“_” 一次。

A、导电膏

B、润滑油

C、凡士林

D、5年

E、3年

F、6年

答案：BE

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弹性不均匀度低于15％对高速接触网比较合适，并易于实现。

A. 正确

B. 错误

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软横跨下部固定绳距接触线距离正线为400mm，侧线为300mm，

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

引起受电弓运行状态瞬间改变的各类因素的总称是“___”。

A. 硬点

B. 导线高度

C. 拉出值

D. 侧面限界

点击查看答案

BT由于在牵引网中串联了“___”，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大“___”，能耗较大，供电距离也较短。

A. 自耦变压器

B. 吸流变压器

C. 50%

D. 70%

E. 升压变压器

F. 25%

点击查看答案

弓网“___”关系是弓网安全运行的核心。

A. 几何

B. 电气

C. 机械

D. 材料

点击查看答案

分段绝缘器相对于两侧吊弦点有10～50mm的负弛度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组高速运行时，受电弓的最大动态抬升量和最大动态摆动量就构成了受电弓动态包络线范围。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车“___”，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

A. 正线与侧线

B. 轮轨之间

C. 侧线与正线

D. 受电弓

点击查看答案

选出承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时的正确选项有“___”“___”。

A. 若系局部损伤，可以加电气补强线

B. 若系局部损伤，可以绑扎

C. 若系普遍损伤则应更换

D. 若系普遍损伤则应接头

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高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 20

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