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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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二级修综合修是为了使设备状态保持在“___”以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

A、限界值

B、警示值

C、标准值

D、标准状态

答案：B

高铁接触网违规考试试题

供电与电务间安全配合主要内容是降低和消除牵引回流及接触网“ ___ ”干扰对“ ___ ”系统的影响。

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高速铁路整体截流吊弦损伤警示值：断“___”根单丝；限界值：断7根单丝。

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CPⅢ轨道控制网主要运用于线上工程的施工测量点间距60-100米成对设置。

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接触线中心锚结所在的跨距内接触线可以有接头和补强。

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结合负荷需要和电网发展，牵引变电所进线电压等级选择“___”西北地区电压等级可选择“___”。

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转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于“___”。

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无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差±80mm。

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接触网在跨中的弹性与跨距长度成反比。

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高速铁路定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为“___” mm。

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定位器偏移限界值：极限温度时，偏移值不得大于定位器定位管长度的“___”。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

二级修综合修是为了使设备状态保持在“___”以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

A、限界值

B、警示值

C、标准值

D、标准状态

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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供电与电务间安全配合主要内容是降低和消除牵引回流及接触网“ ___ ”干扰对“ ___ ”系统的影响。

A. 电流

B. 电磁

C. 供电

D. 信号

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高速铁路整体截流吊弦损伤警示值：断“___”根单丝；限界值：断7根单丝。

A. 7

B. 3

C. 5

D. 6

点击查看答案

CPⅢ轨道控制网主要运用于线上工程的施工测量点间距60-100米成对设置。

A. 正确

B. 错误

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接触线中心锚结所在的跨距内接触线可以有接头和补强。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

结合负荷需要和电网发展，牵引变电所进线电压等级选择“___”西北地区电压等级可选择“___”。

A. 220kV

B. 330kV

C. 500kV

D. 550kV

E. 350kV

F. 750kV

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转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于“___”。

A. 100mm

B. 150mm

C. 80mm

D. 50mm

点击查看答案

无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差±80mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网在跨中的弹性与跨距长度成反比。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为“___” mm。

A. 700

B. 400

C. 500

D. 600

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定位器偏移限界值：极限温度时，偏移值不得大于定位器定位管长度的“___”。

A. 1/3

B. 1/4

C. 1/5

D. 1/6

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