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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

绝缘锚段关节、关节式电分相及轨面标准线的检测周期为12个月。

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吊柱固定螺栓应采用双螺母，紧固后螺栓外露长度不小于“___”。

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车载接触网运行状态检测装置3C周期为“___”。

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静态设备缺陷等级划分：二级缺陷：达到或超出“___” 值且在“___”值以内。

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静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出“___” 值。

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一般运行7年或弓架次达到100万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

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棘轮补偿制动装置作用良好，制动卡块到大轮轮齿间的距离符合设计要求。

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施工人员“___”是指根据施工项目，分别组成测量组、计算组、预配组、安装组、架线组、悬挂调整组、设备安装和检测组等八个专业化作业小组。

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的“___”或非磁性材料抱箍，并加装保护垫。

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高速铁路接触网的运行维护工作实行“ ___ 、 ___ ”的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

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高铁接触网违规考试试题

牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

A、正确

B、错误

答案：A

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绝缘锚段关节、关节式电分相及轨面标准线的检测周期为12个月。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

吊柱固定螺栓应采用双螺母，紧固后螺栓外露长度不小于“___”。

A. 50mm

B. 30mm

C. 60mm

D. 100mm

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车载接触网运行状态检测装置3C周期为“___”。

A. 实时或定期

B. 一个月

C. 三个月

D. 六个月

点击查看答案

静态设备缺陷等级划分：二级缺陷：达到或超出“___” 值且在“___”值以内。

A. 设计

B. 标准

C. 警示

D. 限界

E. 标准状态

F. 运行状态

点击查看答案

静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出“___” 值。

A. 标准

B. 警示

C. 标准状态

D. 限界

点击查看答案

一般运行7年或弓架次达到100万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

棘轮补偿制动装置作用良好，制动卡块到大轮轮齿间的距离符合设计要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

施工人员“___”是指根据施工项目，分别组成测量组、计算组、预配组、安装组、架线组、悬挂调整组、设备安装和检测组等八个专业化作业小组。

A. 科学化

B. 电脑化

C. 专业化

D. 数字化

点击查看答案

高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的“___”或非磁性材料抱箍，并加装保护垫。

A. 铁制

B. 钢制

C. 铝制

D. 铜制

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高速铁路接触网的运行维护工作实行“ ___ 、 ___ ”的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

A. 统一领导

B. 分级领导

C. 统一管理

D. 分级管理

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