相关题目
高铁、动车径路行人入网及普速线路非法通道、行人上线行走和穿越线路,发生相撞和群死群伤路伤事故。沿线大牲畜上道,发生列车与大牲畜相撞是导致路外相撞的重要因素之一。
加工、运输、销售伪劣、过期、霉变食品和“三无"产品,不是导致食品安全管理不到位的重要因素之一。
发生旅客食物中毒(含疑似中毒),开展食物中毒事故调查,分析事故原因,查明违法事实和责任单位,提出整改措施,依法追究相关责任单位。
车站运转室(信号楼)设置限速揭示卡,用于明示临时限速调度命令的核对用语和运行揭示调度命令的车机联控用语。车站站长(值班干部)根据临时限速调度命令、运行揭示调度命令内容,及时更新限速揭示卡。
车站与司机按规定进行调度命令书面交递时,执行“三必须”的规定。
120km/h速度等级以及编组小于16辆的140km/h、160km/h速度等级列车运行途中(包括在站折返)遇制动机故障而关闭一辆时(尾部最后一辆不得为关门车),按规定限速。
汛期行车组织不到位,可能导致列车脱轨、颠覆、超速运行等
达到“客车封锁警戒”“封锁警戒”时,车站值班干部立即到岗盯控接发列车作业,确保接发列车作业安全。
雨量下降至“封锁警戒”以下,未得到设备管理单位巡查完毕,具备区间开通条件的报告时,不得盲目开通区间。
为保证高铁新线联调联试及运行试验安全,需加强施工条件把关,认真审核登记内容,确认条件具备、所有施工单位(含配合单位)均签认后方可向列车调度员请点施工。
