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监控列车间隔的内容有（）。

A、列车在RMR后退模式后退超过5米后触发紧急制动。

B、道岔分岔处：道岔没有失去表示，且不会改变位置

C、列车倒溜距离不超过0.5米

D、列车在RMR模式后退速度超过5km/h时，触发紧急制动

答案：ABCD

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ATS和LC之间交换的信息如下：（）设置命令及状态。

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ATS子系统在各车站通过（）串行接口连接到DTI，向DTI发送停站时间、跳停和扣车等内容显示，向司机提供发车时机和早晚点提示。

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列车每端需要（）根车载射频电缆用于连接MRE。

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每段漏隙波导区域都与相邻段有一段（）的重叠。

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逆变输出电压：三相五线制交流220V±1%或单相三线交流220V±1%（）。

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日巡视测试不记录UPS输出电压/各相电流，并同以前的值进行比较。

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下列哪个模式下，ATC系统只提供速度防护（）。

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当有故障发生时，故障两侧的节点切换数据的发送方向，由通过保护路径环反向发送代替通过工作路径（故障）发送。同时，通过保护路径接收的信息，如同正常方式一样，被( )，并发送至另外一个方向的工作信道。

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车次窗箭头的颜色为深紫色，运行模式为（）。

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ZDJ-9转辙机供电要求（）

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多选题

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信号工中二考试题库

监控列车间隔的内容有（）。

A、列车在RMR后退模式后退超过5米后触发紧急制动。

B、道岔分岔处：道岔没有失去表示，且不会改变位置

C、列车倒溜距离不超过0.5米

D、列车在RMR模式后退速度超过5km/h时，触发紧急制动

答案：ABCD

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每段漏隙波导区域都与相邻段有一段（）的重叠。

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逆变输出电压：三相五线制交流220V±1%或单相三线交流220V±1%（）。

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B. ×

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A. √

B. ×

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下列哪个模式下，ATC系统只提供速度防护（）。

A. ATO

B. RMF

C. ATPM

D. ATB

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当有故障发生时，故障两侧的节点切换数据的发送方向，由通过保护路径环反向发送代替通过工作路径（故障）发送。同时，通过保护路径接收的信息，如同正常方式一样，被( )，并发送至另外一个方向的工作信道。

A. 提取

B. 保留

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D. 记录

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车次窗箭头的颜色为深紫色，运行模式为（）。

A. NDD

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ZDJ-9转辙机供电要求（）

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