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114.在非本务工作状态(补机),LKJ不输出控制指令。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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164.铁路钢轨类型以( )表示。

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102.车站行车室内的一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为( )。

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45.过标手信号昼间为拢起的手信号做圆形转动。( )

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172.调车线的容车数,按有效长的( )计算。

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49.减速手信号昼间无黄色信号旗时,用( )信号旗下压数次。

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199.接发列车时,特快旅客列车应由正线通过。( )

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183.三显示自动闭塞区段,进站信号机显示两个黄色灯光,准许列车进入站内( )。

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163.由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。( )

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54.股道号码信号十道昼间为左臂向左上方,右臂向右上方各( )角。

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235.实际使用的基本运行图是( )运行图。

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114.在非本务工作状态(补机),LKJ不输出控制指令。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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164.铁路钢轨类型以( )表示。

A. 　标准长度

B. 　轨头宽

C. 　每米重量

D. 　轨底宽

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102.车站行车室内的一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为( )。

A. 　红色许可证

B. 　绿色许可证

C. 　路票

D. 　调度命令

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45.过标手信号昼间为拢起的手信号做圆形转动。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

172.调车线的容车数,按有效长的( )计算。

A. 　70%

B. 　80%

C. 　75%

D. 　85%

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49.减速手信号昼间无黄色信号旗时,用( )信号旗下压数次。

A. 　展开的红色

B. 　展开的黄色

C. 　展开的绿色

D. 　拢起的黄色

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199.接发列车时,特快旅客列车应由正线通过。( )

A. 正确

B. 错误

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183.三显示自动闭塞区段,进站信号机显示两个黄色灯光,准许列车进入站内( )。

A. 　正线准备停车

B. 　侧线准备停车

C. 　正线通过

D. 　侧线通过

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163.由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。( )

A. 正确

B. 错误

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54.股道号码信号十道昼间为左臂向左上方,右臂向右上方各( )角。

A. 　斜伸45°角

B. 　斜伸135°角

C. 　向上180°角

D. 　向上135°角

点击查看答案

235.实际使用的基本运行图是( )运行图。

A. 　二分格

B. 　十分格

C. 　小时格

D. 　半小时格

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