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227.运行于相邻两个技术站之间,在( )进行摘挂车辆作业的货物列车,称为摘挂列车。

A、　中间站

B、　区段站

C、　编组站

D、　货运站

答案：A

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44.减速防护区段终端信号在单线区段,司机在昼间应看线路( )减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。

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263.夜间指挥机车向显示人反方向去的信号显示为( )。

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168.进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。( )

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126.电务处车载设备科负责LKJ数据源文件的编制。( )

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192.闭塞设备分为集中与非集中两种。( )

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283.确定行车事故人员死亡人数,按事故发生后( )实际死亡人数确定。

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48.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( )

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164.铁路钢轨类型以( )表示。

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54.脱轨表示器的显示方式,在昼间为带白色的红色圆牌,在夜间为红色灯光。( )

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79.在夜间或遇降雾.暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )

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单选题

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227.运行于相邻两个技术站之间,在( )进行摘挂车辆作业的货物列车,称为摘挂列车。

A、　中间站

B、　区段站

C、　编组站

D、　货运站

答案：A

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44.减速防护区段终端信号在单线区段,司机在昼间应看线路( )减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。

A. 　左侧

B. 　右侧

C. 　中间

D. 　两侧

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263.夜间指挥机车向显示人反方向去的信号显示为( )。

A. 　绿色灯光上下摇动

B. 　绿色灯光左右摇动

C. 　绿色灯光上下小动

D. 　绿色灯光高举

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168.进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。( )

A. 正确

B. 错误

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126.电务处车载设备科负责LKJ数据源文件的编制。( )

A. 正确

B. 错误

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192.闭塞设备分为集中与非集中两种。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

283.确定行车事故人员死亡人数,按事故发生后( )实际死亡人数确定。

A. 　当时

B. 　24h内

C. 　48h内

D. 　72h内

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48.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

164.铁路钢轨类型以( )表示。

A. 　标准长度

B. 　轨头宽

C. 　每米重量

D. 　轨底宽

点击查看答案

54.脱轨表示器的显示方式,在昼间为带白色的红色圆牌,在夜间为红色灯光。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

79.在夜间或遇降雾.暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )

A. 正确

B. 错误

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