空勤人员间断飞行的时间超过国务院民用航空主管部门规定时限的,应当经过检查和考核乘务员以外的空勤人员还应当经过带飞经检查,考核,带飞合格的,方可继续担任其执照载明的工作

　对于飞行中航空器内的犯罪行为,如机长认为该犯罪行为按照航空器登记国刑法属于严重的罪行,可将该人移交给航空器降落地任何东京公约缔约国的主管当局

　对飞行中的航空器上的人员使用暴力,危及飞行安全,尚未造成严重后果的,处五年以下有期徒刑或者拘役造成严重后果的,处五年以上有期徒刑

　缔约各国承认,各国对飞行中的民用飞机使用武器,必须采取克制态度,并于拦截时,不得危及机上人员的生命与飞机的安全

　第一个对航空器内违反登记国刑法的犯罪和危害飞行安全秩序的行为作出管辖规定的国际公约是1944年《国际民用航空公约》

　被A国指称的劫机犯罪嫌疑人在B国境内出现,根据1970年海牙公约的规定,B国应依本国法将该人拘留或采取其他措施以保证该人留在境内

　A国航空公司从事A国------B国两点之间的上下客货运输,A国航空公司享有第三和第四航权

　A国公民甲某受指派潜至B国国际民用航空机场安置爆炸装置,炸毁该机场油库事发后甲某又逃回A国,B国要求A国引渡甲某依据国际刑事司法实践,A国原则上应同意引渡甲某

　20世纪80年,一苏联飞行员劫机民用航空器飞往我国境内降落,我国政府将其逮捕并判处刑罚,我国行使该案管辖权的法律依据是属地原则

　1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是专门惩治各类危害民用航空机场安全的犯罪行为的国际公约

　1971年蒙特利尔公约所列的各项犯罪没有包括袭击民用航空机场的恐怖犯罪行为