《反劫机预案》的基本原则是安全第一,统一指挥,果断处置,力争地面处置,力争境内处置,机长有最后处置权

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,如涉及境外进行移交,行为人及相关材料移交外方人员的,应请外方接收人签字确认,拒绝签字的无需在移交单上注明外方接收人允许时,我们可以把移交过程进行拍摄,记录移交过程（ ）

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,每项需签字文件应事先认真阅读,拒绝在读不懂且对方不提供书面翻译的文件上签字,拒绝在劫机歹徒所供述材料上签字( )

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,机组要做到不泄露党和国家机密,但可谈论有关问题,不做有损国家利益的事情（ ）

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,机长应要求降落地国机场当局依照国际惯例为飞机,旅客,机组安全提供必要的保障（ ）

　航空器遇爆炸物威胁而导致迫降后,除LBRL区域舱门外,其他舱门均允许用于应急撤离使用（ ）

　航空器无论在地面或是在空中,旅客抢占座位,行李架,空保人员处置程序都是同样的（）

　航空器受爆炸物威胁,组织旅客撤离后,空保人员可对疑似爆炸物进行处置（）

　航空器释压下降到安全高度,客舱机组需帮旅客把用过的氧气面罩放回储藏盒（）

　航空器失压,客舱机组必须马上固定住身体,并戴上氧气面罩,同时要指导旅客戴好氧气面罩（）

　航空器客舱保安检查单,对执勤的航空器,在旅客下机后,登机前进行客舱保安检查,确保航空器上没有未经授权的武器,爆炸物以及其他危险物品