主权国家对侵入该国领空的民用航空器拥有任意处置的权利,包括武力手段

　航空运输的企业可以根据具体情况的需求,为其设立的安检机构,航班机组配备便携式音视频采集设备,并建立相应的使用程序

　航空器在飞行中遇疑似爆炸物威胁,经查证为一黑色塑料袋,内含一团废纸机长决定不返航继续前往目的地机场（）

　航空器在地面遇炸弹威胁,由空保人员负责进行搜查,并做好监控直至地面警方到达现场（）

　航空器在地面,旅客擅自触碰机上设备,并影响航空安全,空保人员应对行为人亮明身份,对其进行说服教育（）

　航空器遇劫后,空保人员要讲究斗争策略,防止矛盾激化,但可适时激怒劫机者让其出现漏洞（ ）

　航空器遇劫,须坚持保证旅客,机组和飞机安全为最高原则,在确有把握而不致危及人机安全的前提下,坚决采取反劫机措施,制服劫机歹徒（）

　航空器遇劫,空保人员应及时将发现和了解的情况报告地面,报告内容应包括航班号,机型,机号和航路的位置,劫机者的人数,体貌特征,座位号等

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,如涉及境外进行移交,行为人及相关材料移交外方人员的,应请外方接收人签字确认,拒绝签字的无需在移交单上注明外方接收人允许时,我们可以把移交过程进行拍摄,记录移交过程（ ）

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,每项需签字文件应事先认真阅读,拒绝在读不懂且对方不提供书面翻译的文件上签字,拒绝在劫机歹徒所供述材料上签字( )

　航空器遇非法干扰,在境外降落后,机组要做到不泄露党和国家机密,但可谈论有关问题,不做有损国家利益的事情（ ）