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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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判断题

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漏泄沟无堵塞;活塞杆弯曲时调修、裂损时更换;

答案：A

车辆钳工-制动钳工技能

安装闸调器，托起ST1-600型闸调器穿过闸调器托架，将闸调器至于控制杆叉口内。将闸调器固定后，逆时针方向旋转闸调器连接杆连接螺母至露牙（如图1），将一位上拉杆与闸调器连接杆连接后，装好方垫和直径（）mm的开口销，劈开角度不小于60度。依次装好制动缸前杠杆与闸调器连接圆销。

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闸瓦间隙减小试验：反复制动、缓解３次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）mm。

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检查过球试验用尼龙球无破损，新制试验用球直径为Φ25.4+0.05 -0.10mm，（如图1），使用限度最小直径为（）mm，并用量具测量不过限。

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制动管就位后，不应借助撬杠等工具强力安装各固定件和管件。管吊座为长圆孔时，固定件应有平垫圈。

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，

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将管件装入现车，拧紧管件，旋入部分不得少于4扣，拧紧后外露（）扣以上的完整螺纹。

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制动管就位后，可以借助撬杠等工具强力安装各固定件和管件。管吊座为长圆孔时，固定件应有平垫圈。

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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）制动缸脂，

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KZW系列空重车自动调整装置性能试验：空车位试验取出抑制盘触头与触板之间的试验垫板。将单车试验器置１位充气，待副风缸充至定压后，置５位减压（）kPa，置３位保压，制动缸压力应符合表5的规定。

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主管法兰组装后两螺栓孔中心连线原则上应处于垂直状态。

题目内容

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判断题

)

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车辆钳工-制动钳工技能

漏泄沟无堵塞;活塞杆弯曲时调修、裂损时更换;

答案：A

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A. 4

B. 8

C. 5

D. 6

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闸瓦间隙减小试验：反复制动、缓解３次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）mm。

A. 20

B. 12

C. 5

D. 10

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检查过球试验用尼龙球无破损，新制试验用球直径为Φ25.4+0.05 -0.10mm，（如图1），使用限度最小直径为（）mm，并用量具测量不过限。

A. Φ23.0

B. Φ26.0

C. Φ24.0

D. Φ25.0

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制动管就位后，不应借助撬杠等工具强力安装各固定件和管件。管吊座为长圆孔时，固定件应有平垫圈。

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，

A. 二分之一

B. 四分之三

C. 三分之二

D. 四分之一

点击查看答案

将管件装入现车，拧紧管件，旋入部分不得少于4扣，拧紧后外露（）扣以上的完整螺纹。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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制动管就位后，可以借助撬杠等工具强力安装各固定件和管件。管吊座为长圆孔时，固定件应有平垫圈。

解析：不应

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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）制动缸脂，

A. 85D

B. 89D

C. 83D

D. 87D

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A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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主管法兰组装后两螺栓孔中心连线原则上应处于垂直状态。

解析：竖直

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