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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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制动管系组装时应兼顾其他部分接口，紧固顺序应避免产生组装抗力。

答案：A

车辆钳工-制动钳工技能

BAB型集成制动闸调器外壳与连接套连接螺纹松动、脱开时（）

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空重车自动调整装置： KZW系列传感阀，测重行程27，触头与横跨梁触板的间隙

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更换螺纹管系：在管件螺纹处顺时针缠绕25MM×0.1MM规格的聚四氟乙烯薄膜（生料带），沿螺纹旋紧方向缠绕，薄膜不应超过管件端部

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各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的（）；

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圆开口销劈开角度不小于（）。

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制动管系组装时应兼顾其他部分接口，紧固顺序应避免产生组装抗力。

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安装闸调器，托起ST1-600型闸调器穿过闸调器托架，将闸调器至于控制杆叉口内。将闸调器固定后，逆时针方向旋转闸调器连接杆连接螺母至露牙（如图1），将一位上拉杆与闸调器连接杆连接后，装好方垫和直径（）mm的开口销，劈开角度不小于60度。依次装好制动缸前杠杆与闸调器连接圆销。

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闸瓦插销无折断、丢失。闸瓦插销环无丢失，插销距轨面距离不小于（）mm。

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（）每日开工前对单车试验用实心尼龙球进行外观检查其状态是否良好，并逐一进行尼龙球试验用球量规检测，不合格时，作好记录并报告车间分管技术员处置。

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确认闸调器工作杆长度。全部装用新闸瓦时，螺杆上刻线至护管端部的距离：STl-600型为（）mm；

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判断题

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车辆钳工-制动钳工技能

制动管系组装时应兼顾其他部分接口，紧固顺序应避免产生组装抗力。

答案：A

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BAB型集成制动闸调器外壳与连接套连接螺纹松动、脱开时（）

A. 修理

B. 更换

C. 紧固

D. 焊固

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空重车自动调整装置： KZW系列传感阀，测重行程27，触头与横跨梁触板的间隙

A. 5±1

B. 4±1

C. 6±1

D. 3±1

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更换螺纹管系：在管件螺纹处顺时针缠绕25MM×0.1MM规格的聚四氟乙烯薄膜（生料带），沿螺纹旋紧方向缠绕，薄膜不应超过管件端部

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各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的（）；

A. 30%

B. 25%

C. 35%

D. 40%

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圆开口销劈开角度不小于（）。

A. 45°

B. 60°

C. 50°

D. 55°

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制动管系组装时应兼顾其他部分接口，紧固顺序应避免产生组装抗力。

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A. 4

B. 8

C. 5

D. 6

点击查看答案

闸瓦插销无折断、丢失。闸瓦插销环无丢失，插销距轨面距离不小于（）mm。

A. 20

B. 22

C. 25

D. 18

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A. 检查员

B. 工长

C. 工作者

D. 技术员

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确认闸调器工作杆长度。全部装用新闸瓦时，螺杆上刻线至护管端部的距离：STl-600型为（）mm；

A. 490mm～580

B. 520mm～540

C. 500mm～550

D. 500mm～570

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