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车辆钳工-制动钳工技能

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杠杆调整：调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其２根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过孔（装用２个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：B

车辆钳工-制动钳工技能

主阀缓解试验：单车试验器置１位，待副风缸充至定压后，将单车试验器置４位减压50kPa，然后置３位保压，拉缓解阀手柄至全开位3s～5s后松开，待制动缸压缩空气自动排完后，将单车试验器置５位，再减压约（）kPa，制动机须发生制动作用。然后单车试验器置１位。

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120／120-1型制动机加速缓解阀试验：单车试验器置１位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置４位减压100kPa，然后置３位保压，待压力稳定后，单车试验器置２位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显（）。

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空重车自动调整装置： KZW系列传感阀，测重行程27，触头与横跨梁触板的间隙

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闸调器组装圆销，螺杆及拉杆外露部分圆周均匀涂抹（）制动缸脂

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制动管组装时，所有固定件和管卡、管夹均应处于松弛状态，管吊座为长圆孔时，固定件应有平垫圈。

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编织制动软管总成须有检修试验标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。

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副风缸下堵须分解，并用不小于（）kPa压力空气排除积水和尘垢。

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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）制动缸脂，

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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

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脱轨自动制动装置安装完成试风完毕后，点焊固安装座螺母。

题目内容

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单选题

)

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车辆钳工-制动钳工技能

杠杆调整：调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其２根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过孔（装用２个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：B

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A. 50

B. 30

C. 60

D. 100

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A. 跃升

B. 下降

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空重车自动调整装置： KZW系列传感阀，测重行程27，触头与横跨梁触板的间隙

A. 5±1

B. 4±1

C. 6±1

D. 3±1

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闸调器组装圆销，螺杆及拉杆外露部分圆周均匀涂抹（）制动缸脂

A. 83D

B. 87D

C. 85D

D. 89D

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制动管组装时，所有固定件和管卡、管夹均应处于松弛状态，管吊座为长圆孔时，固定件应有平垫圈。

点击查看答案

编织制动软管总成须有检修试验标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。

A. 15、20

B. 20、10

C. 20、15

D. 25、15

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副风缸下堵须分解，并用不小于（）kPa压力空气排除积水和尘垢。

A. 40

B. 200

C. 80

D. 150

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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）制动缸脂，

A. 85D

B. 89D

C. 83D

D. 87D

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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

解析：不锈钢

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脱轨自动制动装置安装完成试风完毕后，点焊固安装座螺母。

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杠杆调整： 调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其２根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过孔（装用２个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）。

杠杆调整：调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其２根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过孔（装用２个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）。