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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解（）次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于10mm。

A、4

B、5

C、2

D、3

答案：D

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车辆钳工-制动钳工技能

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微控单车检查及机能试验：确认单车试验器总风源压力须不低于（）kPa，单车试验器压力为500kPa。

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组装法兰螺栓时须装防松片，防松片组装时，应将防松垫片的四个压脚中左右各一个压脚翘起紧贴螺栓或螺母平面，置于防松位置，其余两个压脚反向折弯紧贴法兰侧面。

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制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度3mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

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手轮上须有（）色油漆涂打的“制动”和“缓解”方向指示标记，并在制动机外壳侧向涂打装车标记。

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闸调器组装圆销，螺杆及拉杆外露部分圆周均匀涂抹（）制动缸脂

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组装作业时，严禁用手指探摸孔槽，作业高度超过（）米时须系好安全带，注意脚踩稳，手抓牢。

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依次检查制动主、支管，各部无松动、丢失，垫木无破损，卡子、吊架座无裂纹焊缝开裂。穿过各梁处（）与底架各梁接触。

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制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时加修。

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）mm

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未装用闸调器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔，固定杠杆支点须留有调整余量，３孔者留有（）孔，其他型须留有２孔及以上。

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车辆钳工-制动钳工技能

间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解（）次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于10mm。

A、4

B、5

C、2

D、3

答案：D

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微控单车检查及机能试验：确认单车试验器总风源压力须不低于（）kPa，单车试验器压力为500kPa。

A. 500

B. 600

C. 550

D. 650

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组装法兰螺栓时须装防松片，防松片组装时，应将防松垫片的四个压脚中左右各一个压脚翘起紧贴螺栓或螺母平面，置于防松位置，其余两个压脚反向折弯紧贴法兰侧面。

解析：新品

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制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度3mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

解析：5mm

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手轮上须有（）色油漆涂打的“制动”和“缓解”方向指示标记，并在制动机外壳侧向涂打装车标记。

A. 黄

B. 白

C. 绿

D. 红

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闸调器组装圆销，螺杆及拉杆外露部分圆周均匀涂抹（）制动缸脂

A. 83D

B. 87D

C. 85D

D. 89D

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组装作业时，严禁用手指探摸孔槽，作业高度超过（）米时须系好安全带，注意脚踩稳，手抓牢。

A. 1.5

B. 1.2

C. 1

D. 2

点击查看答案

依次检查制动主、支管，各部无松动、丢失，垫木无破损，卡子、吊架座无裂纹焊缝开裂。穿过各梁处（）与底架各梁接触。

A. 不得

B. 不能

C. 不应

D. 不可

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制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时加修。

解析：更换

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）mm

A. 2

B. 1

C. 0.5

D. 1.5

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未装用闸调器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔，固定杠杆支点须留有调整余量，３孔者留有（）孔，其他型须留有２孔及以上。

A. 2

B. 1

C. 3

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