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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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（）每日开工前对单车试验用实心尼龙球进行外观检查其状态是否良好，并逐一进行尼龙球试验用球量规检测，不合格时，作好记录并报告车间分管技术员处置。

A、检查员

B、工长

C、工作者

D、技术员

答案：B

车辆钳工-制动钳工技能

ＴＷＧ-１系列空重车自动调整装置性能试验：调整传感阀触头与横跨梁触板间隙时，可调整触头伸长量，触头在顶杆上的拧出长度应小于（）mm；或在传感阀安装座与传感阀吊座之间加入调整垫。

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高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于（）mm，其他各部磨耗不大于4mm，超限时更换。

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制动缸活塞行程：制动缸规格为305×254，装用了闸调器的行程应为（）mm

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制动管系组装时应兼顾其他部分接口，紧固顺序应避免产生组装抗力。

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试验特殊要求：当１辆车装设２个及以上制动阀时，每个制动阀均须按上述要求（）进行试验。

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缓解阀拉杆及座无裂纹焊缝开裂、丢失；缓解阀拉杆直径不小于（）mm，手把接口无开焊。

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空重车自动调整装置： KZW系列传感阀，测重行程21，触头与横跨梁触板的间隙

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安装闸调器，托起ST1-600型闸调器穿过闸调器托架，将闸调器至于控制杆叉口内。将闸调器固定后，逆时针方向旋转闸调器连接杆连接螺母至露牙（如图1），将一位上拉杆与闸调器连接杆连接后，装好方垫和直径（）mm的开口销，劈开角度不小于60度。依次装好制动缸前杠杆与闸调器连接圆销。

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将法兰组装螺栓装入法兰，根据法兰螺栓规格，将力矩扳手调整到合适的力矩值：螺栓规格为M12，紧固力矩为（）N•m，交替均匀紧固两个螺栓，紧固后两法兰面长度方向中部不应接触

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自卸式矿石车风动卸车装置性能试验须符合下列要求：空气控制管路须进行漏泄试验，空气压力为420Kpa时保压1min，漏泄量不超过（）Kpa；

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单选题

)

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车辆钳工-制动钳工技能

（）每日开工前对单车试验用实心尼龙球进行外观检查其状态是否良好，并逐一进行尼龙球试验用球量规检测，不合格时，作好记录并报告车间分管技术员处置。

A、检查员

B、工长

C、工作者

D、技术员

答案：B

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A. 30

B. 25

C. 20

D. 15

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高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于（）mm，其他各部磨耗不大于4mm，超限时更换。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 8

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制动缸活塞行程：制动缸规格为305×254，装用了闸调器的行程应为（）mm

A. 125-145

B. 115-135

C. 145-165

D. 95-125

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制动管系组装时应兼顾其他部分接口，紧固顺序应避免产生组装抗力。

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试验特殊要求：当１辆车装设２个及以上制动阀时，每个制动阀均须按上述要求（）进行试验。

A. 各自

B. 单独

C. 分别

D. 各自

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缓解阀拉杆及座无裂纹焊缝开裂、丢失；缓解阀拉杆直径不小于（）mm，手把接口无开焊。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12

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空重车自动调整装置： KZW系列传感阀，测重行程21，触头与横跨梁触板的间隙

A. 3±1

B. 2±1

C. 5±1

D. 4±1

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A. 4

B. 8

C. 5

D. 6

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A. 35

B. 40

C. 45

D. 50

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自卸式矿石车风动卸车装置性能试验须符合下列要求：空气控制管路须进行漏泄试验，空气压力为420Kpa时保压1min，漏泄量不超过（）Kpa；

A. 15

B. 20

C. 5

D. 10

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